चार अर्बका दुईपाँग्रे भित्रिँदा विद्युतीय स्कुटरले बनायो नयाँ उचाइ
काठमाडौँ । नेपाली दुईपाँग्रे बजारको समग्र आयात सुस्ताउँदा एउटा सेग्मेन्टले भने ठीक उल्टो दिशा समातेको छ । पेट्रोल मोटरसाइकल तथा स्कुटरको दबदबा कायमै रहे पनि विद्युतीय दुईपाँग्रेको बढ्दो उपस्थितिले बजारको बदलिँदो तस्बिर देखाउन थालेको हो ।
चालु आर्थिक वर्ष २०८३/८४ को
पहिलो महिना साउनमा नेपालले कुल २७ हजार ८०६ युनिट मोटरसाइकल र स्कुटर आयात गरेको
छ । यसमध्ये ५ हजार १७४ युनिट विद्युतीय दुईपाँग्रे रहेका छन् ।
एकै महिनामा पाँच हजारभन्दा बढी
विद्युतीय स्कुटर आयात भएको यो पहिलोपटक हो । कुल दुईपाँग्रे आयातमा विद्युतीय
मोडलको हिस्सा १८.६ प्रतिशत पुगेको छ । अर्थात् साउनमा भित्रिएका प्रत्येक
पाँचमध्ये झन्डै एउटा दुईपाँग्रे विद्युतीय थियो ।
भन्सार विभागको तथ्याङ्कअनुसार यस
अवधिमा मोपेडबाहेकका मोटरसाइकल तथा स्कुटर आयातमा करिब ४ अर्ब रुपैयाँ बाहिरिएको छ
। ती सवारीबाट सरकारले ३ अर्ब ४८ करोड रुपैयाँ राजस्व संकलन गरेको छ ।
समग्र आयात भने गत वर्षको तुलनामा
घटेको छ । गत आर्थिक वर्षको साउनमा ३० हजार ८७ युनिट दुईपाँग्रे आयात भएकोमा यसपटक
२७ हजार ८०६ युनिटमा सीमित भएको हो । उपलब्ध तथ्याङ्कको हिसाब गर्दा आयात २ हजार
२८१ युनिट अर्थात् करिब ७.६ प्रतिशतले घटेको देखिन्छ ।
आयातको स्वरूपमा पनि उल्लेख्य
परिवर्तन आएको छ । साउनमा भित्रिएका कुल दुईपाँग्रेमध्ये ८० प्रतिशतभन्दा बढी
नेपालमै एसेम्बल गर्ने उद्देश्यले अनएसेम्बल अवस्थाका छन् ।
नेपालमा रोयल इनफिल्ड, बजाज, टीभीएस,
यामाहा, हिरो, होन्डा र सीएफमोटोसहित विभिन्न ब्रान्डका दुईपाँग्रे स्थानीय रूपमा
एसेम्बल हुँदै आएका छन् । एसेम्बल उद्योग विस्तारसँगै तयारी गाडीको सट्टा
पार्ट्सका रूपमा हुने आयात बढेको हो ।
समग्र बजारको आयात घटे पनि विद्युतीय स्कुटरले बनाएको नयाँ रेकर्डले ग्राहकको रोजाइ क्रमशः परिवर्तन भइरहेको संकेत गर्छ । नयाँ ब्रान्डको प्रवेश, सहरी यात्रामा कम सञ्चालन खर्च र मोडलको बढ्दो उपलब्धताले आगामी महिनामा विद्युतीय दुईपाँग्रेको हिस्सा अझ बढ्न सक्ने देखिन्छ ।
