ठूलो बडीसहित आयो छिन प्लस, संयुक्त रेन्ज २,२९० किमिसम्मको दाबी
काठमाडौँ । प्रमुख सेडान परिवारको बिक्री आधाभन्दा बढी घटिरहेका बेला बीवाईडीले चीनमा तेस्रो पुस्ताको छिन प्लस डीएम–आई लन्च गरेको छ । ठूलो बडी, लामो इलेक्ट्रिक रेन्ज र वैकल्पिक लाइडारमा आधारित चालक सहायता प्रणालीसहित आएको यो प्लग–इन हाइब्रिड सेडानको सीमित अवधिको सुरुवाती मूल्य ७६ हजार ९०० युआन राखिएको छ ।
अक्टोबर २७ मा सार्वजनिक नयाँ मोडल
तीन भेरियन्टमा उपलब्ध छ । नियमित मूल्य ७९ हजार ९०० देखि १ लाख ९०० युआनसम्म
रहेकोमा सुरुवाती अफरअन्तर्गत प्रत्येक भेरियन्टमा ३ हजार युआन छुट दिइएको छ ।
यद्यपि, सबैभन्दा सस्तो भेरियन्टमा अधिकतम रेन्ज र लाइडारसहितका सबै सुविधा पाइने
भन्ने होइन ।
१४० किमि लिडिङ भेरियन्टको नियमित मूल्य ७९ हजार ९०० युआन रहेकोमा सीमित अवधिका लागि ७६ हजार ९०० युआन तोकिएको छ । त्यस्तै, २२० किमि सरपासिङको नियमित मूल्य ९० हजार ९०० युआन र विशेष मूल्य ८७ हजार ९०० युआन छ । सबैभन्दा माथिल्लो २२० किमि एक्सिलेन्स भेरियन्टको नियमित मूल्य १ लाख ९०० युआन रहेकोमा सीमित अवधिका लागि ९७ हजार ९०० युआनमा उपलब्ध गराइएको छ ।
पाँचौँ पुस्ताको डीएम हाइब्रिड प्रविधि प्रयोग गरिएको गाडीमा कम्पनीले ब्याट्रीबाट मात्रै २२० किलोमिटरसम्म र पेट्रोल ट्याङ्की तथा ब्याट्री पूर्ण हुँदा संयुक्त रूपमा २ हजार २९० किलोमिटरसम्म रेन्जको दाबी गरेको छ । इलेक्ट्रिक रेन्ज CLTC परीक्षणअनुसारको हो । ब्याट्रीको चार्ज न्यून भएको अवस्थामा पनि एनईडीसी परीक्षणमा प्रति १०० किलोमिटर २.५८ लिटर इन्धन खपत हुने विवरण छ । नयाँ छिन प्लसको लम्बाइ ४ हजार ८४० मिमि, चौडाइ १ हजार ९०० मिमि र उचाइ १ हजार ४९८ मिमि छ । ह्विलबेस २ हजार ८०० मिमि पुगेको छ । यसले सुलभ मूल्यको पारिवारिक सेडान खोज्ने ग्राहकलाई आकार र भित्री ठाउँबाट पनि आकर्षित गर्ने प्रयास देखाउँछ । नयाँ क्याबिनमा १२.८ इन्चको केन्द्रीय स्क्रिन र ८.८ इन्चको डिजिटल इन्स्ट्रुमेन्ट डिस्प्ले राखिएको छ ।
प्रविधितर्फ ‘गड्स आई बी’ लाइडारमा
आधारित चालक सहायता प्रणाली वैकल्पिक रूपमा उपलब्ध गराइएको छ । यसले सहर तथा
राजमार्गमा नेभिगेसनमा आधारित चालक सहायता र पार्किङमा सहयोग गर्ने बताइएको छ । यो
पूर्ण स्वचालित ड्राइभिङ प्रणाली होइन र चालकको निगरानी आवश्यक रहन्छ । यसको
वैकल्पिक उपलब्धतालाई आधार भेरियन्टकै मूल्यमा समावेश भएको सुविधाका रूपमा बुझ्न
मिल्दैन ।
यो लन्चको व्यावसायिक पृष्ठभूमि पनि उल्लेखनीय छ । सन् २०२६ को जनवरीदेखि सेप्टेम्बरसम्म बीवाईडीको छिन परिवारको बिक्री २ लाख ७ हजार ५८९ युनिट रहेको छ, जुन अघिल्लो वर्षको सोही अवधिभन्दा ५४.७१ प्रतिशत कम हो । यो तथ्याङ्क छिन प्लस डीएम–आईको मात्रै नभई समग्र छिन परिवारको हो । त्यसैले नयाँ पुस्ताको मोडललाई डिजाइन परिवर्तनसँगै बिक्री सुधार्ने प्रयासका रूपमा पनि हेर्न सकिन्छ ।
नेपाली पाठकका लागि मुख्य कुरा भनेको चिनियाँ बजारमा सुलभ मूल्यका प्लग–इन हाइब्रिडमा थपिँदै गएको आकार, रेन्ज र चालक सहायता प्रविधि हो । तर छिन प्लस डीएम–आई नेपाल ल्याउने आधिकारिक घोषणा पुष्टि भएको छैन । चीनको विशेष मूल्यलाई नेपाली बिक्री मूल्यसँग सीधै तुलना गर्न पनि मिल्दैन । अहिले हेर्नुपर्ने पक्ष नयाँ सुविधाले ग्राहक तान्छन् कि तान्दैनन् र त्यसले छिन परिवारको बिक्रीमा कति सुधार ल्याउँछ भन्ने हो ।
