फेरारीको पहिलो ईभीमा स्क्रिनसँगै भौतिक बटन

काठमाडौं । स्मार्टफोनको डिजाइनमा चर्चित बनेका व्यक्तिले गाडी बनाउँदा पनि सबै नियन्त्रण स्क्रिनमै राख्लान् भन्ने लाग्न सक्छ । तर एप्पलका पूर्व डिजाइन प्रमुख जोनी आइभले फेरारीको पहिलो पूर्ण विद्युतीय गाडी ‘लुस’मा फरक बाटो रोजेका छन् । यसको केन्द्रमा छन्—हातले महसुस गर्न सकिने बटन र नियन्त्रण ।

अक्टोबर ७ मा इटालीको टुरिनमा आयोजित वेभ प्रविधि सम्मेलनमा आइभ र फेरारीका अध्यक्ष जोन एल्कानले यो सोचबारे बताएका हुन् । रोयटर्सका अनुसार लुसमा भौतिक नियन्त्रण र तिनलाई चलाउँदा प्राप्त हुने स्पर्शको अनुभूतिमार्फत चालकलाई गाडीसँग प्रत्यक्ष जोड्ने प्रयास गरिएको छ । आइभको विचारमा गाडीको मुख्य नियन्त्रण माध्यम टचस्क्रिन हुनु उपयुक्त छैन ।

लुसमा स्क्रिन पनि छ । यसको भित्री भागमा आधुनिक टचस्क्रिनसँगै भौतिक बटन र घुमाएर चलाउने नियन्त्रण राखिएका छन् । यसले डिजिटल सुविधा र हातले चलाउने उपकरणलाई एउटै ठाउँमा जोडेको छ ।

यो निर्णयसम्म पुग्न डिजाइन टोलीले पहिले फेरारीलाई बुझ्ने प्रयास गरेको थियो । आइभका अनुसार उनको डिजाइन संस्था लभफ्रमले करिब एक वर्ष ब्रान्डको इतिहास र संस्कृतिबारे अध्ययन गरेको थियो । त्यसपछि क्यालिफोर्निया र फेरारीको मारानेलोस्थित टोलीले पाँच वर्ष मिलेर परियोजना विकास गरेका हुन् । मेमा सार्वजनिक भइसकेको लुसबारे अहिले आएको नयाँ विवरण यही विकास प्रक्रिया र डिजाइन दर्शनसँग सम्बन्धित छ ।

नेपाली ग्राहकका लागि पनि यसले गाडीको भित्री डिजाइनलाई हेर्ने एउटा उपयोगी प्रश्न दिन्छ । स्क्रिन कति ठूलो छ भन्नेबाहेक तापक्रम बदल्न, आवाज घटाउन वा दैनिक प्रयोगका सुविधा चलाउन कति सहज छ भन्ने पक्ष पनि हेर्न सकिन्छ ।

भौतिक बटन भएकै आधारमा कुनै गाडी बढी सुरक्षित भएको निष्कर्ष निकाल्न भने मिल्दैन । नियन्त्रण कहाँ राखिएको छ र प्रयोग गर्दा कति ध्यान चाहिन्छ भन्ने पनि महत्त्वपूर्ण हुन्छ । फेरारीको यो प्रयोगले गाडीभित्रको आधुनिकता बुझ्न स्क्रिनसँगै चालकको हातले भेट्ने बटनलाई पनि हेर्नुपर्ने बनाएको छ ।