सेप्टेम्बरमा २१ लाख ५० हजार ईभी बिक्री, अघिल्लो वर्षभन्दा २ प्रतिशत गिरावट

काठमाडौं । विश्वव्यापी विद्युतीय सवारी बिक्रीमा लगातार छ महिनादेखि कायम वार्षिक वृद्धि सेप्टेम्बरमा रोकिएको छ । चीन र उत्तर अमेरिकामा बिक्री घटेपछि युरोपको कीर्तिमानी बिक्रीले पनि विश्व बजारको वृद्धिलाई निरन्तरता दिन सकेन ।

बेलायतस्थित अनुसन्धान संस्था बेन्चमार्क मिनरल इन्टेलिजेन्सको तथ्यांक उद्धृत गर्दै रोयटर्सले जनाएअनुसार सेप्टेम्बर २०२६ मा विश्वभर २१ लाख ५० हजार ईभी बिक्री भए । यो अघिल्लो वर्षको सोही महिनाभन्दा २ प्रतिशत कम हो । यद्यपि जनवरीदेखि सेप्टेम्बरसम्मको कुल बिक्री १ करोड ५५ लाख पुगेको छ, जुन अघिल्लो वर्षको समान अवधिभन्दा ३ प्रतिशत बढी हो ।

यस तथ्यांकमा ब्याट्रीबाट मात्र चल्ने पूर्ण विद्युतीय र बाहिरी चार्जरबाट चार्ज गर्न मिल्ने प्लग–इन हाइब्रिड दुवै समावेश छन् । त्यसैले यसलाई पूर्ण विद्युतीय गाडीको मात्रै बिक्री विवरणका रूपमा बुझ्न मिल्दैन । अगस्टको तुलनामा भने सेप्टेम्बरको विश्वव्यापी बिक्री १७ प्रतिशत बढेको छ । अर्थात् वार्षिक गिरावट देखिए पनि अघिल्लो महिनाभन्दा बिक्री बढेको हो ।

विश्वको सबैभन्दा ठूलो ईभी बजार चीनमा सेप्टेम्बरमा ११ लाख १० हजार गाडी बिक्री भए । वार्षिक आधारमा यो १८ प्रतिशत कम हो । घरेलु बजार कमजोर हुँदा चिनियाँ उत्पादकहरूले बिक्री विस्तारका लागि निर्यातमा थप भर पर्न थालेको रोयटर्सले जनाएको छ ।

युरोपमा भने करिब ६ लाख ईभी बिक्री भएर नयाँ मासिक रेकर्ड बनेको छ । यो अघिल्लो वर्षको सेप्टेम्बरभन्दा ३९ प्रतिशत बढी हो । पूर्ण विद्युतीय गाडीको बिक्री ५० प्रतिशत र प्लग–इन हाइब्रिडको बिक्री १६ प्रतिशत बढेको तथ्यांक छ ।

उत्तर अमेरिकामा बिक्री ४४ प्रतिशत घटेर करिब १ लाख ३० हजारमा सीमित भयो । यो गिरावटको पृष्ठभूमि पनि महत्त्वपूर्ण छ । अमेरिकामा सन् २०२५ को सेप्टेम्बर अन्त्यमा संघीय ईभी कर छुट सकिनुअघि ग्राहकले खरिद बढाएका थिए । यसपटकको बिक्री त्यही उच्च आधारसँग तुलना भएकाले वार्षिक गिरावट ठूलो देखिएको हो ।

चीन, युरोप र उत्तर अमेरिकाबाहेकका बजारमा भने सेप्टेम्बरको बिक्री ८१ प्रतिशत बढेर करिब ३ लाख १० हजार पुगेको छ । यसले ईभीको विस्तार सबै क्षेत्रमा एउटै गतिमा भइरहेको छैन भन्ने देखाउँछ ।

नेपालका लागि चासोको विषय चिनियाँ उत्पादकहरूको निर्यात प्राथमिकता हो । घरेलु माग कमजोर हुँदा विदेशी बजारमा प्रतिस्पर्धा बढाउने सम्भावना रहन्छ । त्यसबाट नयाँ मोडल र बिक्री योजनामा परिवर्तन आउन सक्छ ।

नेपाली बजारमा पर्ने वास्तविक प्रभाव बुझ्न यहाँको आयात, बिक्री, कर र वितरकका नयाँ निर्णय हेर्नुपर्छ । विश्व बजारको एक महिनाको गिरावटलाई नेपालको माग घटेको प्रमाण मान्न पनि मिल्दैन ।