एकैपटक १० नयाँ मोडल सार्वजनिक, होन्डाको नयाँ योजना किन चर्चामा ?
काठमाडौं । भारतलाई आफ्नो सबैभन्दा महत्वपूर्ण विश्वव्यापी बजारमध्ये एक मान्दै होन्डा मोटरसाइकल एन्ड स्कुटर इन्डियाले एकैपटक १० वटा नयाँ तथा परिमार्जित दुईपाङ्ग्रे मोडल सार्वजनिक गरेको छ । कम्पनीले सातवटा पूर्ण रूपमा नयाँ उत्पादन र तीनवटा अपडेटेड सीबी३५० सिरिज प्रस्तुत गर्दै आगामी वर्षहरूका लागि आफ्नो उत्पादन रणनीतिलाई नयाँ उचाइमा पुर्याएको हो । नयाँ लाइनअपमा एड्भेन्चर स्कुटर, रेट्रो रोडस्टर, क्रुजर, डुअल–पर्पस मोटरसाइकल, इलेक्ट्रिक स्कुटर तथा फ्लेक्स–फ्युल प्रविधिमा आधारित मोडलहरू समावेश गरिएका छन् । होन्डाले यसलाई ‘मल्टी–पाथवे’ रणनीतिको महत्वपूर्ण हिस्सा भएको बताएको छ, जसअन्तर्गत पेट्रोल, विद्युतीय र फ्लेक्स–फ्युल प्रविधिलाई एउटै प्लेटफर्ममा अघि बढाइनेछ ।
यस अभियानको केन्द्रमा रहेको एडीभी १६० कम्पनीको नयाँ ‘सिटी एड्भेन्चर’ स्कुटर हो । १६० सीसी क्षमताको लिक्विड–कुल्ड इन्जिन प्रयोग गरिएको यो स्कुटरले सहरी यात्रादेखि सप्ताहन्तको लामो यात्रासम्म सहज अनुभव दिने कम्पनीको दाबी छ । सबैभन्दा महत्वपूर्ण पक्ष भनेको यसलाई भारतकै पहिलो ई८५ इथानोल मिश्रित इन्धन प्रयोग गर्न मिल्ने स्कुटर बनाउने तयारी हो । ८.१ लिटर क्षमताको इन्धन ट्याङ्की र २७ लिटरको अन्डर–सिट स्टोरेजले यसलाई आफ्नो वर्गमा अझ उपयोगी बनाउने कम्पनीको विश्वास छ ।
होन्डाले सीबी३५० सिरिजभन्दा माथिल्लो स्थानमा रहने सीबी५०० पनि सार्वजनिक गरेको छ । अन्तर्राष्ट्रिय बजारमा उपलब्ध ट्विन–सिलिन्डर संस्करणभन्दा फरक, भारतका लागि तयार गरिएको यो मोडलमा ५०१ सीसी क्षमताको सिङ्गल–सिलिन्डर, एयर–कुल्ड इन्जिन र आयल–कुलर प्रयोग गरिएको छ । कम्पनीले यसलाई एलोय ह्विल, स्पोक ह्विल तथा ग्राफिक्ससहितका तीन भेरियन्टमा उपलब्ध गराउने जनाएको छ । आधुनिक प्रविधिसहित रेट्रो डिजाइन रुचाउने ग्राहकलाई लक्षित गर्दै यो मोडल तयार गरिएको हो ।
कम्पनीले आफ्नो लोकप्रिय सीबी३५०, सीबी३५०सी र सीबी३५०आरएस लाई पनि नयाँ रङ विकल्पसहित अद्यावधिक गरेको छ । यद्यपि यी मोडलको इन्जिन र प्राविधिक पक्षमा कुनै परिवर्तन गरिएको छैन । नयाँ रङमार्फत प्रिमियम रेट्रो मोटरसाइकल सेग्मेन्टमा ताजापन ल्याउने कम्पनीको उद्देश्य रहेको छ ।
क्रुजर सेग्मेन्टमा होन्डाले रेबेल ३०० र रेबेल ५०० सार्वजनिक गरेको छ । २८६ सीसी क्षमताको लिक्विड–कुल्ड इन्जिनयुक्त रेबेल ३०० स्ट्यान्डर्ड र ई–क्लच दुवै संस्करणमा उपलब्ध हुनेछ । न्यून उचाइ, बबर शैलीको डिजाइन र सहज टुरिङ क्षमताले यसलाई लाइफस्टाइल मोटरसाइकलका रूपमा प्रस्तुत गरिएको छ । अर्कोतर्फ, केही वर्षअघि सीमित संख्यामा भारतमा बिक्री भएको रेबेल ५०० पनि पुनः फर्किएको छ । ४७१ सीसी क्षमताको प्यारालल–ट्विन इन्जिन प्रयोग गरिएको यो क्रुजर लामो दूरीका यात्राका लागि अझ सक्षम हुने कम्पनीको दाबी छ ।
एड्भेन्चर मोटरसाइकल रुचाउने ग्राहकलाई लक्षित गर्दै एक्सआर३००एल र एक्सआर३०० र्याली पनि सार्वजनिक गरिएका छन् । २९३.५ सीसी एयर–कुल्ड इन्जिन, आयल–कुलर तथा लामो ट्राभलको सस्पेन्सनसहितको एक्सआर३००एल दैनिक सहरी प्रयोग र अफरोड यात्राका लागि विकास गरिएको हो । र्याली संस्करणमा भने लामो दूरीको अफरोड यात्रा तथा मिश्रित सडक अवस्थालाई ध्यानमा राखेर थप उपकरण र र्याली प्रेरित डिजाइन प्रयोग गरिएको छ । कम्पनीका अनुसार यी दुवै मोडलले होन्डाको विश्वव्यापी अफरोड अनुभवलाई भारतीय बजारसम्म ल्याउनेछन् ।
विद्युतीय सेग्मेन्ट विस्तार गर्ने उद्देश्यले कम्पनीले क्यूसी३ इलेक्ट्रिक स्कुटर पनि सार्वजनिक गरेको छ । ३ किलोवाट–आवर क्षमताको ब्याट्री प्याक प्रयोग गरिएको यस स्कुटरले आईडीसी प्रमाणित १५१ किलोमिटर सम्मको रेञ्ज दिने दाबी गरिएको छ । ब्याट्रीलाई ० देखि ८० प्रतिशतसम्म चार्ज गर्न २ घण्टा ४० मिनेट लाग्ने कम्पनीले जनाएको छ । ३२ लिटरको अन्डर–सिट स्टोरेज, स्मार्ट–की र ५ इन्चको टीएफटी इन्स्ट्रुमेन्ट क्लस्टरजस्ता सुविधाले यसलाई पारिवारिक प्रयोगका लागि उपयुक्त बनाउने विश्वास कम्पनीको छ ।
यसैबीच, होन्डाले आफ्ना केही नयाँ मोडलमा ई–क्लच प्रविधि पनि उपलब्ध गराउने पुष्टि गरेको छ । यस प्रविधिले क्लच लेभर नथिचीकन गियर परिवर्तन गर्न सकिने सुविधा प्रदान गर्नेछ । विशेषगरी भीडभाडयुक्त सहरी ट्राफिकमा यसको उपयोगिता बढी हुने कम्पनीको भनाइ छ ।
होन्डा मोटरसाइकल एन्ड स्कुटर इन्डियाका अध्यक्ष तथा प्रमुख कार्यकारी अधिकृत त्सुत्सुमु ओटानी ले भारत कम्पनीका लागि सबैभन्दा रणनीतिक बजारमध्ये एक रहेको उल्लेख गर्दै नयाँ लाइनअपले स्थानीय इन्जिनियरिङ, उत्पादन क्षमता र ‘मेक इन इन्डिया फर द वर्ल्ड’ अवधारणालाई थप बलियो बनाउने बताए । बिक्री तथा मार्केटिङ निर्देशक मुत्सुओ उसुई ले भारतीय ग्राहक अब केवल किफायती सवारी मात्र नभई आफ्नो जीवनशैलीसँग मेल खाने उत्पादन रोज्न थालेको उल्लेख गर्दै नयाँ लाइनअपले कम्युटिङदेखि एड्भेन्चर टुरिङसम्मका ग्राहकलाई विकल्प दिने बताए ।
कम्पनीले सार्वजनिक गरेका सबै नयाँ मोडल चरणबद्ध रूपमा भारतीय बजारमा ल्याइने जनाएको छ । प्रत्येक मोडलको मूल्य, बिक्री मिति र उपलब्धताबारे आगामी महिनाहरूमा छुट्टाछुट्टै घोषणा गरिनेछ । होन्डाको विश्वास छ, पेट्रोल, फ्लेक्स–फ्युल र विद्युतीय प्रविधिलाई एउटै रणनीतिमा अघि बढाउने यो कदमले भारतलाई कम्पनीको विश्वव्यापी उत्पादन तथा निर्यात केन्द्रका रूपमा अझ सशक्त बनाउनेछ ।
