लन्चअघि जान्नुहोस् हुन्डाई बायोन: के काम गर्छ ‘ड्यास बुस्ट मोड’ ?

काठमाडौं । हुन्डाईको नयाँ बायोन एसयूभीमा १.५ लिटर पेट्रोल इन्जिनसँगै अटोमेटिक संस्करणको प्रतिक्रियालाई थप चुस्त बनाउने सुविधा आउने भएको छ । अक्टोबर २६ मा भारतीय बजारमा लन्च हुने यो मोडलमा कम्पनीले ‘ड्यास बुस्ट मोड’ र ‘स्पोर्टी ड्राइभ टेक’ समावेश गरेको छ ।

बायोनको बुकिङ खुलिसकेको छ । ग्राहकले हुन्डाईका आधिकारिक डिलर वा कम्पनीको वेबसाइटमार्फत ११ हजार भारु टोकन रकम तिरेर बुक गर्न सक्नेछन् । यसको अन्तिम मूल्य घोषणा हुन भने बाँकी छ ।

बायोनमा चार सिलिन्डरयुक्त १.५ लिटर एमपीआई पेट्रोल इन्जिन रहनेछ । यसले अधिकतम ११५ पीएस पावर र १४३.८ एनएम टर्क उत्पादन गर्छ । ग्राहकले ६ स्पिड म्यानुअल वा आईभीटी अटोमेटिक गियरबक्समध्ये रोज्न पाउनेछन् ।

आईभीटी संस्करणमा उपलब्ध हुने ड्यास बुस्ट मोडले छिटो गति बढाउनुपर्ने अवस्थामा गाडीको प्रतिक्रिया चुस्त बनाउने कम्पनीको भनाइ छ । विशेषगरी ओभरटेक गर्दा यसले सहयोग गर्ने बताइएको छ । यद्यपि यो मोड सक्रिय हुँदा थप कति पावर उपलब्ध हुन्छ भन्ने छुट्टै आँकडा कम्पनीले दिएको छैन । स्पोर्टी ड्राइभ टेकलाई पनि एक्सिलरेसनको अनुभव थप प्रतिक्रियाशील बनाउने सुविधाका रूपमा प्रस्तुत गरिएको छ ।

अटोमेटिक संस्करणमा प्याडल सिफ्टरसमेत रहनेछ, जसबाट चालकले स्टेयरिङबाटै ट्रान्समिसनको प्रतिक्रिया नियन्त्रण गर्न सक्नेछन् । इको, नर्मल र स्पोर्ट गरी तीन ड्राइभिङ मोड उपलब्ध हुनेछन् । कम्पनीका अनुसार इको मोड इन्धन बचतलाई प्राथमिकता दिन, नर्मल दैनिक प्रयोगमा सन्तुलित प्रतिक्रिया दिन र स्पोर्ट थप चुस्त ड्राइभिङका लागि तयार गरिएको हो ।

बायोनको अर्को आकर्षण जेनेरेटिभ एआईमा आधारित भ्वाइस असिस्टेन्ट हुनेछ । हुन्डाईले यसलाई चालक र गाडीबीचको संवाद सहज बनाउने सुविधाका रूपमा अघि सारेको छ । बाहिरी डिजाइनमा भने उभारिएको बोनट, स्पष्ट फेन्डर र ‘एच–एज’ लाइटिङलाई प्राथमिकता दिइएको छ ।

अब लन्च कार्यक्रममा मूल्यसँगै कुन भेरियन्टमा कस्ता सुविधा पाइन्छन् भन्ने विवरण महत्त्वपूर्ण हुनेछ । नयाँ प्रविधिको वास्तविक उपयोगिता भने प्रत्यक्ष परीक्षणपछि स्पष्ट हुनेछ ।