एउटै इन्जिन, सुविधामा फरक: हुन्डाई बायोनका सात भेरियन्ट बुझौँ

काठमाडौं । हुन्डाईले भेन्यु र क्रेटाबीचको स्थानमा नयाँ एसयूभी बायोन लन्च गरेको छ । सोमबार भारतीय बजारमा लन्च गरिएको यसको सुरुआती एक्स–शोरुम मूल्य भारु ९ लाख ९९ हजार ९०० तोकिएको छ । परिचित १.५ लिटर पेट्रोल इन्जिनसँगै माथिल्ला भेरियन्टमा जेनेरेटिभ एआई र उन्नत चालक सहायता प्रणाली समेटेर कम्पनीले आफ्नो एसयूभी लाइनअप विस्तार गरेको हो ।

बायोन एचएक्स२, एचएक्स३, एचएक्स३ प्लस, एचएक्स५, एचएक्स६, एचएक्स८ र एचएक्स१० गरी सात भेरियन्टमा उपलब्ध हुनेछ । सबैमा ६–स्पिड म्यानुअल गियरबक्स पाइन्छ भने एचएक्स५ देखि माथि आईभीटी अटोमेटिकको विकल्प छ । भारु ११ हजारमा बुकिङ गर्न सकिने गाडीको बाँकी भेरियन्टको मूल्य भने घोषणा हुन बाँकी छ । सुरुआती मूल्य आधारभूत संस्करणको भएकाले एआई, एडीएएस र पानोरामिक सनरुफजस्ता सबै सुविधा त्यसैमा पाइँदैनन् ।

यसको १,४९७ सीसी चार सिलिन्डर पेट्रोल इन्जिनले ११५ पीएस पावर र १४३.८ एनएम टर्क दिन्छ । अहिले पेट्रोल इन्जिनमात्र उपलब्ध छ । आईभीटी संस्करणमा प्याडल सिफ्टर तथा इको, नर्मल र स्पोर्ट ड्राइभ मोड छन् । ओभरटेक गर्दा छिटो प्रतिक्रिया दिन ‘ड्यास बुस्ट’ सुविधा पनि दिइएको छ । बायोनको लम्बाइ ४,२४५ एमएम, चौडाइ १,८१० एमएम र रुफ रेलसहित उचाइ १,६०५ एमएम छ । २,६०० एमएम ह्विलबेस भएको एसयूभीमा २०५ एमएम ग्राउन्ड क्लियरेन्स दिइएको छ । कम्पनीले टायर मोबिलिटी किट भएको अवस्थामा बुट क्षमता ५०५ लिटर उल्लेख गरेको छ ।

फिचरको मुख्य अन्तर भेरियन्टअनुसार देखिन्छ । एचएक्स३ बाट १०.२५ इन्च टचस्क्रिन र रिभर्स क्यामेरा पाइन्छ भने एचएक्स३ प्लसमा इलेक्ट्रिक सनरुफ थपिन्छ । पानोरामिक सनरुफ एचएक्स६ देखि उपलब्ध छ । एचएक्स८ मा ३६० डिग्री क्यामेरा, ड्यासक्याम, भेन्टिलेटेड अगाडिका सिट र आठ तरिकाले मिलाउन सकिने विद्युतीय चालक सिट छन् । टप एचएक्स१० मा भने दुईवटा १२.३ इन्चका डिस्प्ले, बोस अडियो र जेनेरेटिभ एआई भ्वाइस असिस्टेन्ट दिइएको छ । पर्प्लेक्सिटी र साउन्डहाउन्डको प्रविधिमा आधारित असिस्टेन्टले यात्राको योजना, मौसम र गन्तव्यका होटलजस्ता विषयमा कुराकानीमार्फत जानकारी दिन सक्ने कम्पनीले जनाएको छ ।

सुरक्षातर्फ सबै भेरियन्टमा ६ एयरब्याग, इलेक्ट्रोनिक स्टेबिलिटी कन्ट्रोल, हिल स्टार्ट असिस्ट, टायर प्रेसर मोनिटरिङ र आइसोफिक्ससहित ३५ भन्दा बढी सुविधा मानक छन् । एचएक्स१० मा लेभल २ प्रो एडीएएस दिइएको छ भने स्टप एन्ड गोसहितको स्मार्ट क्रुज र हाइवे ड्राइभिङ असिस्ट त्यसको आईभीटी संस्करणमा मात्र उपलब्ध छन् । कम्पनीले बायोनलाई पाँचतारे भारतीय सुरक्षा मापदण्डअनुसार तयार गरिएको बताए पनि यसलाई क्र्यास टेस्टमा पाँचतारे नतिजा प्राप्त भएको घोषणाका रूपमा बुझ्न मिल्दैन ।

एच–एज एलईडी लाइट, उठेको बोनट र स्पष्ट ह्विल आर्चसहित आएको बायोनमा मोनोटोन, ड्युअल टोन र म्याट गरी १० रङ विकल्प छन् । हुन्डाईले भारतमा उत्पादन हुने यो मोडल ५० भन्दा बढी बजारमा निर्यात गर्ने जनाएको छ ।

नेपालमा पनि हुन्डाईका भेन्यु र क्रेटा परिचित एसयूभी हुन् । यी दुई मोडलको बीचमा राखिएको बायोनले नेपाली ग्राहकका लागि पनि चासो जगाउन सक्छ । विशेषगरी १.५ लिटर पेट्रोल इन्जिन, २०५ एमएम ग्राउन्ड क्लियरेन्स र भेरियन्टअनुसारका सुविधाले यसलाई यहाँको बजारका लागि हेर्नलायक बनाएका छन् । यद्यपि, नेपालमा कुन भेरियन्ट आउनेछ र मूल्य कति पर्नेछ भन्ने आधिकारिक विवरण आएपछि मात्रै यसको बजार स्थान स्पष्ट हुनेछ ।