चार मोटर र १०० kWh ब्याट्रीसहित BMW M कन्सेप्ट

काठमाडौं । जर्मन प्रिमियम अटो निर्माता बीएमडब्ल्यूले आफ्नो पहिलो पूर्ण विद्युतीय ‘एम’ परफर्मेन्स सेडानतर्फ अर्को महत्वपूर्ण कदम चाल्दै ‘एम कन्सेप्ट नोए क्लासे’ सार्वजनिक गरेको छ । फ्रान्सको प्रतिष्ठित ले मान्स रेस सप्ताहन्तमा प्रस्तुत गरिएको यो अवधारणा कार भविष्यमा आउने विद्युतीय बीएमडब्ल्यू एम ३ को झल्कोका रूपमा हेरिएको छ ।

कम्पनीले यसअघि आई ४ एम ५० लगायतका एम–परफर्मेन्स विद्युतीय मोडल बजारमा ल्याइसकेको भए पनि शतप्रतिशत विद्युतीय वास्तविक एम कार भने पहिलोपटक ल्याउन लागेको हो । उत्पादन संस्करण सन् २०२७ मा सार्वजनिक हुने अपेक्षा गरिएको छ भने बजारमा यसलाई ‘आईएम ३’ होइन, सिधै ‘एम ३’ नाम दिइने सम्भावना रहेको बताइएको छ ।

आकर्षक डिजाइन र रेसिङ शैली
एम कन्सेप्ट नोए क्लासे नयाँ पुस्ताको आई ३ विद्युतीय सेडान मा आधारित भए पनि यसमा चौडा पाङ्ग्रा आवरण, ठूलो अगाडिको स्प्लिटर, विशाल पछाडिको डिफ्युजर तथा उत्कृष्ट एरोडाइनामिक डिजाइन समावेश गरिएको छ ।

बीएमडब्ल्यूले कारको अगाडिको भागमा ‘शार्क नोज’ (सार्कको नाकजस्तो) डिजाइन प्रयोग गरेको छ भने पछाडिको भागमा रहेको ‘डकटेल स्पोइलर’ (हाँसको पुच्छरजस्तो स्पोइलर) ले कम्पनीको ऐतिहासिक डिजाइनलाई पुनर्जीवित गरेको छ । नयाँ डिजाइनका साइड मिरर र सेन्टर–लक ह्विलले कारलाई रेसिङ कारजस्तै आक्रामक स्वरूप दिएका छन् ।
यसमा प्रयोग गरिएका धेरै बाह्य कम्पोनेन्ट प्राकृतिक फाइबर कम्पोजिटबाट बनेका छन्, जसले भविष्यमा कार्बन फाइबरको प्रयोग घटाउने बीएमडब्ल्यूको रणनीतिलाई संकेत गर्छ ।

स्पोर्टी भित्री सजावट
कारको भित्री भाग पनि पूर्ण रूपमा स्पोर्टी बनाइएको छ । अगाडि मात्र होइन, पछाडितर्फ पनि बकेट सिट राखिएको छ भने रोल बारले यसको रेसिङ चरित्रलाई अझ मजबुत बनाएको छ ।
कालो छालाले सजिएको केबिन, नयाँ डिजाइनको स्टेयरिङ ह्विल र विशेष एम रातो बटनहरूले चालकलाई उच्च परफर्मेन्स कारको अनुभूति दिलाउने कम्पनीको दाबी छ ।

चार विद्युतीय मोटर र ८०० भोल्ट प्रविधि
बीएमडब्ल्यूले यसको प्राविधिक विवरण पूर्ण रूपमा सार्वजनिक नगरे पनि यसमा चारवटा स्वतन्त्र विद्युतीय मोटर रहेको पुष्टि गरेको छ । प्रत्येक पाङ्ग्रामा छुट्टाछुट्टै मोटर रहने भएकाले यसमा उन्नत सबै पाङ्ग्रामा शक्ति वितरण प्रणाली (अल–ह्विल ड्राइभ) हुनेछ । आवश्यक पर्दा अगाडिका मोटर निष्क्रिय गरी पछाडिका पाङ्ग्राबाट मात्र शक्ति दिने व्यवस्था पनि हुन सक्ने अनुमान गरिएको छ ।

यसमा १०० किलोवाट–घण्टाभन्दा ठूलो क्षमताको नयाँ बेलनाकार सेलयुक्त ब्याट्री प्याक प्रयोग गरिएको छ, जुन लगातार उच्च शक्ति प्रदान गर्न विशेष रूपमा एम मोडलका लागि विकास गरिएको हो ।
साथै, ८०० भोल्ट विद्युतीय प्रणाली भएका कारण अति छिटो चार्ज हुने सुविधा उपलब्ध हुनेछ । नयाँ आई ३ मा जस्तै यसले ४०० किलोवाटसम्मको चार्जिङ क्षमता समर्थन गर्ने अपेक्षा गरिएको छ ।

पेट्रोल एम ३ पनि जारी रहने
विद्युतीय एम ३ आउँदैमा बीएमडब्ल्यूले पेट्रोल इन्जिन भएका एम मोडल बन्द गर्ने योजना भने बनाएको छैन । कम्पनीले नयाँ पुस्ताको इनलाइन–सिक्स (एकै लाइनमा रहेका छ सिलिन्डर भएको) इन्जिनयुक्त एम३ पनि विकास गरिरहेको छ, जुन विद्युतीय संस्करण सार्वजनिक भएको करिब एक वर्षपछि अर्थात् सन् २०२८ तिर बजारमा आउने अनुमान गरिएको छ ।
त्यसैगरी, यही विद्युतीय एम प्लेटफर्ममा आधारित उच्च परफर्मेन्स एक्स ३ एम पनि सन् २०२७ आसपास सार्वजनिक हुने सम्भावना रहेको बताइएको छ ।

निष्कर्ष
बीएमडब्ल्यूको एम कन्सेप्ट नोए क्लासेले विद्युतीय युगमा परफर्मेन्स कारको नयाँ अध्याय सुरु गर्ने संकेत दिएको छ । शक्तिशाली चार मोटर, अत्याधुनिक ब्याट्री प्रविधि, रेसिङ प्रेरित डिजाइन र एम ब्रान्डको विरासतलाई एकसाथ समेट्ने प्रयासले यो मोडल भविष्यको सबैभन्दा चर्चित विद्युतीय स्पोर्ट्स सेडानमध्ये एक बन्न सक्ने अपेक्षा गरिएको छ ।