विश्व अटो उद्योगमा हलचल: भक्सवागेनले १९ हजार कर्मचारी घटाउँदै

विश्वकै अग्रणी अटोमोबाइल निर्माता भक्सवागेनले जर्मनीमा आफ्नो लागत घटाउने र कम्पनीलाई थप प्रतिस्पर्धी बनाउने उद्देश्यले ठूलो स्तरको कर्मचारी कटौती योजना अगाडि बढाएको छ । कम्पनीका प्रमुख कार्यकारी अधिकृत (सीईओ) ओलिभर ब्लुमले आगामी वार्षिक साधारण सभामा प्रस्तुत गर्ने भाषणअनुसार यसै वर्षको अन्त्यसम्म जर्मनीमा मात्रै करिब १९ हजार कर्मचारी संख्या घटाइने भएको छ ।

यससँगै कम्पनीले सन् २०३० सम्म २८ हजारभन्दा बढी रोजगारी कटौती गर्ने बाध्यकारी लक्ष्य तय गरिसकेको जनाएको छ । ब्लुमका अनुसार जर्मनीस्थित कारखानाहरूको उत्पादन लागत सन् २०२५ सम्ममा २० प्रतिशतभन्दा बढी घटाउन सफल भएको कम्पनी अब थप संरचनात्मक सुधारतर्फ अघि बढिरहेको छ ।

किन गर्दैछ भक्सवागेनले यस्तो निर्णय ?

विश्व अटो उद्योग अहिले तीव्र परिवर्तनको चरणमा छ । विद्युतीय सवारीसाधनतर्फको संक्रमण, चिनियाँ उत्पादक कम्पनीहरूको बढ्दो प्रतिस्पर्धा, युरोपमा कमजोर माग र उत्पादन लागत वृद्धिले परम्परागत अटो निर्माता कम्पनीहरूलाई दबाबमा पारेको छ ।

यही चुनौती सामना गर्न भक्सवागेनले प्रशासनिक खर्च घटाउने, उत्पादन प्रणालीलाई प्रभावकारी बनाउने र दीर्घकालीन प्रतिस्पर्धात्मक क्षमता बढाउने रणनीति अपनाएको हो ।

अघिल्लो सम्झौताकै निरन्तरता

सन् २०२४ को अन्त्यमा भक्सवागेन र श्रमिक संगठनबीच भएको ऐतिहासिक सम्झौतामा जर्मनीमा ३५ हजारभन्दा बढी रोजगारी क्रमिक रूपमा घटाउने सहमति भएको थियो । त्यसबेला तत्काल कारखाना बन्द नगर्ने र जबर्जस्ती कर्मचारी हटाउने कदम नचलाइने सहमति बनेको थियो । अधिकांश कटौती स्वेच्छिक अवकाश, प्राकृतिक रूपमा हुने कर्मचारी बाहिरिने प्रक्रिया तथा पुनर्संरचनामार्फत गर्ने योजना सार्वजनिक गरिएको थियो ।

कम्पनीको लक्ष्य के हो ?

भक्सवागेन व्यवस्थापनको विश्वास छ कि लागत घटाएर र उत्पादन प्रणालीलाई चुस्त बनाएर कम्पनीले भविष्यमा विद्युतीय सवारीसाधन बजारमा अझ बलियो प्रतिस्पर्धा गर्न सक्नेछ । उत्पादन खर्च कम भएपछि नयाँ प्रविधिमा लगानी बढाउने र दीर्घकालीन नाफा सुधार्ने योजना कम्पनीले अघि सारेको छ ।

विश्व अटो उद्योगका लागि संकेत

भक्सवागेनको यो निर्णयले विश्व अटो उद्योग ठूलो पुनर्संरचनाको चरणमा रहेको संकेत दिएको छ । विद्युतीय सवारीसाधनको विस्तार, कृत्रिम बुद्धिमत्ता, सफ्टवेयर–आधारित प्रविधि र नयाँ प्रतिस्पर्धीहरूको उदयसँगै परम्परागत कम्पनीहरू आफ्नो लागत संरचना पुनर्गठन गर्न बाध्य भइरहेका छन् ।

विशेषज्ञहरूका अनुसार आगामी केही वर्षमा अन्य ठूला अटो निर्माता कम्पनीहरूले पनि यस्तै प्रकारका लागत नियन्त्रण र कर्मचारी पुनर्संरचनाका कार्यक्रम ल्याउने सम्भावना रहेको छ ।