चेरीको नयाँ स्टकम्यान पिकअप, बीवाईडी शार्कलाई सीधा चुनौती

काठमाडौं । चिनियाँ अटोमोबाइल कम्पनी चेरीले आफ्नो नयाँ मिड-साइज पिकअप ट्रक स्टकम्यानका आधिकारिक तस्बिर सार्वजनिक गरेको छ । अन्तर्राष्ट्रिय बजारलाई लक्षित गर्दै लेडर-फ्रेम च्यासिस र प्लग-इन हाइब्रिड प्रणालीसहित विकास गरिएको यो पिकअप सन् २०२६ को अन्तिम त्रैमासिकदेखि विभिन्न देशमा प्रि-सेल्समा उपलब्ध हुने कम्पनीले जनाएको छ । यसअघि नै चेरीले रिलाई आर०८ प्रो नामक व्यावसायिक पिकअप लाइनअप बजारमा ल्याइसकेको थियो, र स्टकम्यान त्यसैको थप विस्तारका रूपमा आइरहेको हो ।

स्टकम्यानमा सिरिज–प्यारालेल प्लग-इन हाइब्रिड प्रणाली प्रयोग गरिएको छ, जसअन्तर्गत २.५ लिटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड डिजेल इन्जिनले २१० किलोवाट अर्थात् २८२ हर्सपावर शक्ति र ६५० न्युटन मिटर टर्क उत्पादन गर्छ । कम्पनीको दाबीअनुसार यो इन्जिनको थर्मल कार्यक्षमता ४७ प्रतिशत रहेको छ, जो डिजेल इन्जिनका हकमा उल्लेखनीय मानिन्छ । पछाडिको भागमा जडान गरिएको ब्याट्रीको सहायताले यो ट्रकले एकपटक पूर्ण चार्जमा करिब १७० किलोमिटरसम्म शुद्ध विद्युतीय मोडमा यात्रा गर्न सक्ने बताइएको छ ।

अफ-रोड क्षमतामा पनि कम्पनीले विशेष जोड दिएको देखिन्छ । यसमा मेकानिकल लो-रेन्ज ट्रान्सफर केसका साथै अगाडि, बीच र पछाडिका एक्सलमा गरी तीनवटा स्वतन्त्र लकिङ डिफरेन्सियल राखिएको छ, जसले कठिन र चुनौतीपूर्ण भूभागमा समेत उत्कृष्ट प्रदर्शन गर्ने अपेक्षा गरिएको छ । साथै, कम बजेट भएका बजारका लागि परम्परागत इन्धन इन्जिनयुक्त संस्करण पनि उत्पादन गर्ने कम्पनीले जनाएको छ ।

ढुवानी क्षमताका हिसाबले स्टकम्यानले अधिकतम एक हजार केजीसम्म सामान बोक्न सक्ने र साढे तीन हजार केजीसम्मको ब्रेक्ड ट्रेलर तान्न सक्ने क्षमता राख्छ । यसको लम्बाइ पाँच हजार चार सय पचास मिलिमिटर, चौडाइ एक हजार नौ सय बीस मिलिमिटर र उचाइ एक हजार नौ सय पन्ध्र मिलिमिटर रहेको छ । 

डिजाइनको हिसाबले बाहिरी भागमा चौडा फ्रन्ट ग्रिल, गोलाकार एलईडी हेडलाइट, बलियो फेन्डर र डबल-क्याब संरचना दिइएको छ । कम्पनीको नयाँ काइतान आर्किटेक्चर प्लेटफर्ममा आधारित यो पिकअपको कार्गो बेडलाई च्यासिसभन्दा माथि उचालेर डिजाइन गरिएको छ, जसले व्यावहारिक प्रयोग योग्यता थप बढाएको छ । भित्री भागमा डुअल फ्लोटिङ स्क्रिन, लेदर स्टेरिङ ह्विल, इलेक्ट्रोनिक गियर सेलेक्टर, प्यानोरामिक सनरुफ, हिटेड सिट तथा अटोमेटिक क्लाइमेट कन्ट्रोलजस्ता आधुनिक सुविधा थपिएका छन् ।

चेरीको यो नयाँ मोडलले मुख्यतः बीवाईडी शार्क र ग्रेट वाल क्यानन जस्ता आधुनिक प्लग-इन हाइब्रिड पिकअपसँग प्रत्यक्ष प्रतिस्पर्धा गर्ने देखिन्छ । विश्व बजारमा चिनियाँ पिकअपको निर्यात तीव्र गतिमा बढिरहेको बेला चेरीले सुरुमा विदेशी बजारलाई नै प्राथमिकता दिने रणनीति लिएको हो । पछिल्ला तथ्यांकले चिनियाँ पिकअप निर्यात कुल उत्पादनको पचास प्रतिशतभन्दा बढी पुगिसकेको देखाउँछन् ।

नेपालको हिसाबले हेर्दा, यस्तो शक्तिशाली डिजेल–विद्युतीय संयुक्त प्रणाली र बलियो अफ-रोड क्षमता भएका पिकअपहरूको सान्दर्भिकता पहाडी तथा दुर्गम भूभागका लागि स्वाभाविक रूपमा बढी हुन्छ । हाल नेपाली बजारमा डबल-क्याब पिकअपहरूले व्यावसायिक तथा ग्रामीण उपयोगमा निरन्तर माग पाइरहेका छन्, र विद्युतीय रेन्जसहितको हाइब्रिड प्रणालीले इन्धन आयातमा निर्भरता घटाउने सरकारको नीतिगत प्राथमिकतासँग पनि मेल खान्छ । यद्यपि स्टकम्यान नेपाल आयात वा वितरणका लागि अहिलेसम्म कुनै आधिकारिक घोषणा भएको छैन, तर चिनियाँ पिकअपहरूको बढ्दो विश्वव्यापी निर्यात प्रवृत्तिले आगामी वर्षहरूमा नेपाली बजारमा समेत यस्ता मोडलहरू भित्रिने सम्भावनालाई बल पुर्‍याएको छ ।