देख्दा आकर्षक, चलाउँदा अनावश्यक : ईभीका १० तडकभडक
काठमाडौँ । नयाँ गाडी हेर्न शोरुम पुग्दा ग्राहकलाई सबैभन्दा पहिले सुनाइने विषय हो—यसमा कति धेरै फिचर छन् । पर्दा घुम्नेदेखि बत्ती नाच्ने र गाडीभित्रै गीत गाउन मिल्नेसम्मका सुविधाले पहिलो नजरमै ध्यान तान्छन् । तर तीमध्ये कतिपय फिचर दैनिक यात्रामा कति प्रयोग हुन्छन् भन्ने प्रश्न भने बिरलै उठ्छ ।
अहिलेका आधुनिक इलेक्ट्रिक गाडीमा सुविधा थप्ने प्रतिस्पर्धा
तीव्र छ । कम्पनीले फरक देखिन नयाँ–नयाँ प्रविधि दिइरहेका छन् । केहीले सुरक्षा र
आराममा वास्तविक सुधार ल्याउँछन् भने केही फिचर शोरुममा प्रदर्शन गर्न र प्रचार
सामग्री आकर्षक बनाउनमै बढी उपयोगी देखिन्छन् ।
१. घुम्ने
सेन्ट्रल स्क्रिन
ठाडो र तेर्सो बनाउन मिल्ने स्क्रिन सुरुमा रमाइलो लाग्छ । तर
अधिकांश चालकले आफूलाई सहज लागेको एउटै अवस्थामा राखेपछि यसलाई विरलै घुमाउँछन् ।
२.
गाडीभित्रै कराओके
माइक्रोफोन जोडेर गीत गाउन मिल्ने सुविधा मनोरञ्जनका लागि रोचक
हुन सक्छ । तर दैनिक कार्यालय, बजार वा घरको यात्रामा यसको व्यावहारिक उपयोग
अत्यन्त सीमित हुन्छ ।
३.
स्क्रिनमै भिडियो गेम
चार्जिङका बेला समय बिताउन गेम खेल्न सकिन्छ । यद्यपि हातमै
मोबाइल हुने अवस्थामा गाडी महँगो बनाउने यस्तो सुविधा अधिकांश ग्राहकका लागि
अनिवार्य होइन ।
४. लाइट शो
सङ्गीतसँगै बाहिरी बत्ती बल्ने–निभ्ने लाइट शोले भीडमा ध्यान
तान्छ । तर गाडीको सुरक्षा, आराम, रेन्ज वा दैनिक उपयोगितामा यसले कुनै उल्लेख्य
सुधार गर्दैन ।
५. कृत्रिम
इन्जिन आवाज
ईभीलाई स्पोर्ट्स कार वा अन्तरिक्षयानजस्तो सुनाउन कृत्रिम
आवाज थपिन्छ । केही दिन रमाइलो लागे पनि धेरै चालकले पछि यसलाई बन्द गरेरै गाडी
चलाउने सम्भावना हुन्छ । पैदलयात्रीलाई सचेत गराउने कम गतिको सुरक्षा ध्वनि भने
यसभन्दा फरक र आवश्यक हुन्छ ।
६.
विद्युतीय डोर ह्यान्डल
बटन, सेन्सर वा मोटरबाट ढोका खोल्ने व्यवस्था आधुनिक देखिन्छ ।
तर सामान्य ह्यान्डलले सजिलै गर्ने काममा मोटर थपिँदा बिग्रिने सम्भावना र मर्मत
खर्च दुवै बढ्न सक्छ ।
७.
स्क्रिनबाट मिलाउनुपर्ने एसी भेन्ट
हातले केही सेकेन्डमै मिलाउन सकिने हावाको दिशा स्क्रिनभित्र
गएर परिवर्तन गर्नुपर्ने बनाइएको छ । यसले सुविधा बढाउनुभन्दा सामान्य कामलाई
अनावश्यक रूपमा जटिल बनाउन सक्छ ।
८.
हाउभाउबाट नियन्त्रण
हात हल्लाएर आवाज घटाउने वा फिचर चलाउने सुविधा सुन्दा निकै
आधुनिक लाग्छ । तर प्रणालीले सङ्केत सही नबुझ्दा स्टेयरिङको स्विच वा सामान्य बटन
नै बढी सहज हुन्छ ।
९. सयौँ
रङका एम्बियन्ट लाइट
रङ परिवर्तन गर्न मिल्ने एम्बियन्ट लाइटले क्याबिन आकर्षक
बनाउँछ । तर अधिकांश प्रयोगकर्ताले मनपर्ने एउटा रङ छानेपछि बाँकी विकल्प प्रयोग
नै गर्दैनन् ।
१०.
मोबाइलबाट गाडी अघि–पछि सार्ने सुविधा
साँघुरो पार्किङमा यो फिचर उपयोगी हुन सक्छ । तर सामान्य
पार्किङमा यसको आवश्यकता विरलै पर्छ । नेपालका अव्यवस्थित पार्किङ र फरक सडक
अवस्थाका कारण यसले सधैँ अपेक्षाअनुसार काम गर्छ भन्ने पनि हुँदैन ।
यी सुविधा काल्पनिक भने होइनन् । टेस्लाले आफ्ना गाडीमा लाइट
शो, भिडियो गेम र विभिन्न मनोरञ्जनात्मक फिचर दिएको छ । बीवाईडीका विभिन्न मोडलमा
घुम्ने सेन्ट्रल स्क्रिन र कराओके उपलब्ध छन् । यिनले गाडीलाई फरक अनुभव दिन्छन्,
तर सबै ग्राहकका लागि समान रूपमा उपयोगी हुँदैनन् ।
नेपालमा
फिचरभन्दा उपयोगिता महत्त्वपूर्ण
नेपालमा ईभी किन्दा ग्राहकले सीमित बजेटसँगै सडक अवस्था,
चार्जिङ सुविधा, बिक्रीपछिको सेवा र स्पेयर पार्ट्सको उपलब्धता पनि हेर्नुपर्छ ।
यस्तो बजारमा कहिलेकाहीँ प्रयोग हुने आकर्षक फिचरभन्दा राम्रो ग्राउन्ड
क्लियरेन्स, प्रभावकारी थर्मल म्यानेजमेन्ट र भरपर्दो ब्याट्री बढी महत्त्वपूर्ण
हुन्छन् ।
त्यसैगरी सही रेन्ज जानकारी, छिटो चार्जिङ, ३६० डिग्री
क्यामेरा, ब्लाइन्ड स्पट चेतावनी, चालक निगरानी र अटोमेटिक इमर्जेन्सी
ब्रेकिङजस्ता फिचरले दैनिक यात्रामा वास्तविक फरक पार्छन् । यस्ता सुरक्षा
प्रणालीलाई कराओके, लाइट शो वा गेमसँग एउटै तराजुमा राख्न मिल्दैन ।
कुनै सुविधा सबैका लागि पूर्णतः अनावश्यक पनि हुँदैन । यसको उपयोग व्यक्तिको जीवनशैली र यात्राको प्रकृतिमा निर्भर हुन्छ । तर गाडी किन्दा फिचरको सङ्ख्या मात्रै गन्नुभन्दा त्यो दैनिक जीवनमा कति प्रयोग हुन्छ, बिग्रिँदा कति खर्च लाग्छ र त्यसका लागि कति अतिरिक्त मूल्य तिर्नुपर्छ भन्ने प्रश्न सोध्नु बढी बुद्धिमानी हुन्छ ।
