एमजी विन्डसर ईभी महँगियो, मूल्य ६० हजार भारतीय रुपैयाँसम्म बढ्यो

काठमाडौँ । भारतमा लोकप्रिय विद्युतीय कारमध्ये एक मानिएको एमजी विन्डसर ईभीको मूल्य फेरि बढेको छ । उत्पादन लागत बढ्दै गएपछि जेएसडब्ल्यु एमजी मोटर इन्डियाले जुलाई २०२६ देखि लागू हुने गरी विन्डसर ईभीका सबै भेरियन्टको मूल्य संशोधन गरेको हो । नयाँ मूल्यअनुसार ग्राहकले अब अघिल्लोभन्दा ४० हजारदेखि ६० हजार भारतीय रुपैयाँसम्म बढी तिर्नुपर्ने भएको छ ।

एमजीका विद्युतीय मोडलमध्ये विन्डसर ईभी कम्पनीको सबैभन्दा धेरै बिक्री हुने गाडी हो । कम्पनीको कुल बिक्रीमा विद्युतीय सवारीको हिस्सा ७५ प्रतिशतभन्दा बढी रहेको बताइन्छ । यही लोकप्रियताकै बीच मूल्य बढेपछि भारतीय बजारमा यसको चर्चा फेरि चुलिएको छ ।

कम्पनीका अनुसार विन्डसर ईभीका पाँचै भेरियन्टको मूल्य बढाइएको छ । सबैभन्दा धेरै वृद्धि आधारभूत 'एक्साइट' भेरियन्टमा गरिएको छ । यस भेरियन्टको मूल्य ६० हजार भारतीय रुपैयाँले बढेर १४ लाख ७० हजार भारतीय रुपैयाँ पुगेको छ ।

त्यसैगरी 'एक्सक्लुसिभ' भेरियन्ट ४६ हजार ९०० भारतीय रुपैयाँले महँगिएपछि यसको नयाँ मूल्य १६ लाख भारतीय रुपैयाँ कायम भएको छ । 'एसेन्स' भेरियन्टमा पनि समान ४६ हजार ९०० भारतीय रुपैयाँको वृद्धि गरिएको छ, जसको नयाँ मूल्य १७ लाख भारतीय रुपैयाँ पुगेको छ ।

ठूलो ब्याट्री प्याक भएको 'एक्सक्लुसिभ प्रो' भेरियन्टको मूल्य ५२ हजार भारतीय रुपैयाँले बढेर १७ लाख ९० हजार भारतीय रुपैयाँ पुगेको छ । सबैभन्दा माथिल्लो 'एसेन्स प्रो' भेरियन्ट भने ४० हजार भारतीय रुपैयाँले महँगिएपछि यसको नयाँ मूल्य १९ लाख भारतीय रुपैयाँ निर्धारण गरिएको कम्पनीले जनाएको छ ।

दुई ब्याट्री विकल्प, एउटै शक्ति

एमजी विन्डसर ईभी दुई फरक ब्याट्री क्षमतामा उपलब्ध छ । एक्साइट, एक्सक्लुसिभ र एसेन्स भेरियन्टमा ३८ किलोवाट–आवर क्षमताको ब्याट्री प्याक जडान गरिएको छ भने एक्सक्लुसिभ प्रो र एसेन्स प्रोमा ५२.९ किलोवाट–आवर क्षमताको ठूलो ब्याट्री प्रयोग गरिएको छ ।

सबै भेरियन्टमा समान रूपमा १३६ पीएस शक्ति र २०० एनएम टर्क उत्पादन गर्ने विद्युतीय मोटर उपलब्ध छ । तर ब्याट्रीको आकार फरक भएकाले रेन्जमा भने अन्तर देखिन्छ । सानो ब्याट्री भएका मोडलले एकपटक चार्ज गर्दा ३३२ किलोमिटरसम्म यात्रा गर्न सक्ने कम्पनीको दाबी छ । प्रो भेरियन्टले भने ४४९ किलोमिटरसम्मको रेन्ज प्रदान गर्ने बताइएको छ ।

फास्ट चार्जिङ क्षमतामा पनि अन्तर छ । ३८ किलोवाट–आवर ब्याट्री भएका भेरियन्टले ४५ किलोवाटसम्मको फास्ट चार्जिङ सपोर्ट गर्छन् भने प्रो संस्करणमा ६० किलोवाटसम्मको फास्ट चार्जिङ सुविधा उपलब्ध छ । द्रुत चार्जर प्रयोग गर्दा सानो ब्याट्रीलाई २० देखि ८० प्रतिशतसम्म चार्ज गर्न करिब ४५ मिनेट लाग्ने र ठूलो ब्याट्रीलाई करिब ५० मिनेट लाग्ने कम्पनीको भनाइ छ ।

सुविधामा प्रिमियम अनुभव

विन्डसर ईभीमा १५.६ इन्चको ठूलो टचस्क्रिन, प्यानोरामिक ग्लास रूफ, भेहिकल टु लोड, भेहिकल टु भेहिकल चार्जिङ, इन्फिनिटीको ९ स्पिकर अडियो सिस्टम, भेन्टिलेटेड सिट तथा ८० भन्दा बढी आई–स्मार्ट कनेक्टेड फिचर समावेश छन् ।

सुरक्षातर्फ ६ वटा एयरब्याग, ३६० डिग्री क्यामेरा र लेभल–२ एडास जस्ता आधुनिक सुरक्षा प्रविधि पनि उपलब्ध छन्, जसले यसलाई आफ्नो वर्गको प्रतिस्पर्धी मोडलमध्ये आकर्षक विकल्प बनाएको छ ।

पृष्ठभूमि र सम्भावित प्रभाव

भारतीय अटो बजारमा पछिल्ला महिनाहरूमा उत्पादन लागत, कच्चा पदार्थको मूल्य र आपूर्ति शृङ्खलासम्बन्धी खर्च बढ्दै गएको छ । यही कारण टोयोटा, किया लगायत अन्य धेरै कम्पनीले पनि जुलाईदेखि आफ्ना विभिन्न मोडलको मूल्य बढाइसकेका छन् । एमजीको पछिल्लो निर्णय पनि यही प्रवृत्तिको निरन्तरता मानिएको छ ।

नेपालमा विद्युतीय सवारीप्रति आकर्षण बढिरहेका बेला भारतीय बजारमा हुने यस्ता मूल्य परिवर्तनले भविष्यमा नेपाली बजारको मूल्य निर्धारणमा समेत अप्रत्यक्ष प्रभाव पार्न सक्ने अटो बजारका जानकारहरूको बुझाइ छ ।