चीनको विद्युतीय बजारमा जुलाई कसको पक्षमा रह्यो, कसको गति सुस्तायो ?

काठमाडौं । चीनको विद्युतीय सवारी बजारमा जुलाई महिनाले एउटै सन्देश दिएको छ—प्रतिस्पर्धा तीव्र छ, तर सबै ब्रान्डको गति समान छैन । केही कम्पनीले मासिक कीर्तिमान बनाउँदा केही स्थापित नामको डेलिभरी अघिल्लो महिनाभन्दा घटेको छ ।

जुलाईमा सबैभन्दा बलियो प्रदर्शन लिपमोटर र जिकरले गरेका छन् । लिपमोटरले पहिलोपटक मासिक एक लाख गाडीको सीमा पार गर्दै एक लाख एक हजार २६७ सवारी ग्राहकसम्म पुर्‍यायो । यो अघिल्लो वर्षको सोही महिनाको तुलनामा १०२ प्रतिशतभन्दा बढी वृद्धि हो । कम्पनीको लगातार चौथो मासिक कीर्तिमान पनि हो ।

जिकरले पनि ३५ हजार ८३७ गाडी डेलिभरी गर्दै नयाँ उच्च बिन्दु बनायो । वार्षिक आधारमा यसको वृद्धि १११ प्रतिशतभन्दा बढी रह्यो । तर अघिल्ला महिनाजस्तो तीव्र उछाल भने देखिएन, जसले जिकरको वृद्धि गति केही संयमित हुँदै गएको संकेत गर्छ ।

अर्कोतर्फ नियो, एक्सपेङ र ली अटोको मासिक डेलिभरी घट्यो । नियोले ३५ हजार ९३४ गाडी डेलिभरी गरेको छ, जुन वार्षिक रूपमा ७१ प्रतिशत बढे पनि जुनको तुलनामा करिब ११ प्रतिशत कम हो । यसको ईएस८ विद्युतीय एसयूभीको डेलिभरी भने १० हजार नाघेको छ ।

एक्सपेङको विश्वव्यापी डेलिभरी ३८ हजार २७ पुगेको छ । यो अघिल्लो वर्षभन्दा सामान्य बढे पनि जुनको तुलनामा ५ प्रतिशतभन्दा बढी घटेको हो । मोना एल०३ मोडलको आपूर्ति सीमित हुँदा अपेक्षित बिक्री पुग्न नसकेको बताइएको छ ।

ली अटोले ३० हजार ४६८ गाडी डेलिभरी गर्‍यो । कम्पनीको वार्षिक गिरावट अघिल्लो महिनाको तुलनामा कम भए पनि लगातार तेस्रो महिना नकारात्मक रह्यो । हेडल्याम्प आपूर्तिमा आएको अस्थायी समस्याका कारण आई६ विद्युतीय एसयूभीको उत्पादन योजना प्रभावित भएको कम्पनीको भनाइ छ ।

ठूला उत्पादकमा बीवाईडीले जुलाईमा चार लाख १९ हजार २११ नयाँ ऊर्जा सवारी बिक्री गरेको छ । कुल बिक्री वार्षिक र मासिक दुवै आधारमा बढे पनि चीनभित्रको अनुमानित बिक्री करिब दुई लाख ३९ हजारमा सीमित रह्यो, जुन अघिल्लो वर्षभन्दा करिब ९ प्रतिशत कम हो ।

जिली र चेरीको तस्वीर पनि यस्तै मिश्रित छ । जिलीले दुई लाख ५० हजार १६१ गाडी बिक्री गर्दा निर्यात एक लाख ६ हजार ६६३ पुगेको छ । तर चीनभित्रको बिक्री भने वार्षिक रूपमा करिब २९ प्रतिशत घटेको छ । चेरीले दुई लाख ७६ हजार ८२० गाडी बिक्री गर्दै नयाँ मासिक कीर्तिमान बनायो । यसको निर्यात दुई लाख दुई हजार ५३३ पुग्यो, जुन कुनै चिनियाँ अटो कम्पनीले एक महिनामा पार गरेको पहिलो दुई लाखको आँकडा हो ।

चीनको बजारमा हुवावे समर्थित हाइमा गठबन्धनको डेलिभरी ४५ हजार ४६ मा झरेको छ भने शाओमीले लगातार चौथो महिना ३० हजारभन्दा बढी गाडी डेलिभरी भएको मात्र जनाएको छ । सटीक संख्या भने सार्वजनिक गरेको छैन ।

नेपालका लागि यो तथ्यांकको अर्थ स्पष्ट छ । यहाँ विस्तार हुँदै गरेका बीवाईडी, चेरी, जिली, जिकर, लिपमोटर, दिपाल, आर्कफक्स र शाओमीजस्ता चिनियाँ ब्रान्डको उत्पादन, निर्यात प्राथमिकता र घरेलु मागले आगामी मोडल आपूर्ति, मूल्य तथा नयाँ गाडी ल्याउने योजनामा प्रभाव पार्न सक्छ । चीनभित्रको सुस्त मागले निर्यात बजारमा प्रतिस्पर्धा अझ बढाउने सम्भावना पनि देखिन्छ ।