बिदामा गाडी नचलाउने हो ? जानुअघि र फर्किएपछि यसरी जाँच्नुस्
काठमाडौं । दशैं मनाउन घर जाँदा सबैले आफ्नै गाडी लैजाँदैनन् । कोही बस चढ्छन्, कोही विमानबाट जान्छन्, कोही आफन्तको गाडीमा । आफ्नो गाडी भने घरको पार्किङमै रहन्छ । यस्तो बेला ढोका बन्द गरेर चाबी राखिदिए पुग्छ, कि केही तयारी पनि चाहिन्छ ? विशेषगरी ईभी धनीका लागि अर्को प्रश्न हुन्छ—गाडी पूरा चार्ज गरेर छाड्ने कि केही चार्ज बाँकी राख्ने ?
गाडी पार्किङमा हुँदा पनि त्यसका
सबै प्रणाली पूर्ण रूपमा बन्द भएका हुँदैनन् । त्यसैले पार्किङमा राखेको ईभीको
चार्ज केही घट्नु आफैँमा ब्याट्री बिग्रिएको प्रमाण होइन । तर घर फर्किँदासम्म
पर्याप्त चार्ज रहोस् भन्ने तयारी चाहिन्छ ।
ईभीलाई कति चार्जमा छाड्ने भन्ने
उत्तर सबै गाडीमा एउटै हुँदैन । उदाहरणका लागि बीवाईडीको सन् २०२२ को एटो थ्री
निर्देशिकाले सात दिनभन्दा बढी नचलाउने अवस्थामा ४० देखि ६० प्रतिशत चार्ज राख्न
सुझाएको छ । टेस्लाले मोडल थ्री लामो समय राख्दा करिब ५० प्रतिशत चार्जमा, सम्भव
भए चार्जर जोडेर राख्न भनेको छ । यी उदाहरणबाट बुझ्नुपर्ने कुरा आफ्नो गाडीको
निर्देशिका हेर्नु हो । साथीको गाडीमा मिलेको सल्लाह आफ्नो मोडलमा पनि मिल्छ भन्ने
हुँदैन । दैनिक प्रयोगका लागि दिइएको चार्जिङ सल्लाह र लामो समय पार्किङमा राख्ने
सल्लाहसमेत फरक हुन सक्छन् ।
गाडी छाड्नुअघि पार्किङमा चलिरहने
सुविधा पनि हेर्नुहोस् । केही ईभीमा क्यामेराबाट निरन्तर निगरानी गर्ने सुविधा वा
केबिनको तापक्रम नियन्त्रण गर्ने प्रणाली हुन्छ । यस्ता सुविधाले ऊर्जा खर्च गर्न
सक्छन् । कुन सुविधा आवश्यक छ र कुन बन्द गर्न मिल्छ भन्ने कुरा गाडीको
निर्देशिकाअनुसार मिलाउनुहोस् । चार्जर जोडेरै छाड्ने योजना छ भने त्यसको व्यवस्था
पनि सम्बन्धित मोडलको सल्लाहअनुसार गर्नुहोस् ।
ठूलो ब्याट्रीमा चार्ज बाँकी हुनु
मात्रै ईभी चल्ने सुनिश्चितता होइन । ढोका खोल्ने र गाडीका प्रणाली सक्रिय बनाउने
सानो, कम भोल्टेजको ब्याट्री पनि महत्त्वपूर्ण हुन्छ । टेस्लाको निर्देशिकाले
यस्तो ब्याट्री डिस्चार्ज हुँदा गाडी नखुल्ने वा प्रतिक्रिया नदिने अवस्था आउन
सक्ने उल्लेख गर्छ । पेट्रोल–डिजेल गाडीमा पनि ब्याट्रीको अवस्था बेवास्ता गर्नु
हुँदैन । पहिलेबाट स्टार्ट गर्न गाह्रो भइरहेको छ भने घर जानुअघि जाँच गराउनु
उपयोगी हुन्छ । केही दिन छाड्ने भन्दैमा आफैँ ब्याट्रीको तार खोल्ने निर्णय
नगर्नुहोस्; यस्तो काम आवश्यक छ कि छैन भन्ने कुरा मोडल र राख्ने अवधिअनुसार फरक हुन्छ
।
ब्याट्रीपछि टायर हेर्नुहोस् ।
हावा कम भएको टायरमै गाडी छाड्नु उचित हुँदैन । गाडीको ढोकाछेउको स्टिकर वा
निर्देशिकामा लेखिएको प्रेसरअनुसार, टायर चिसो हुँदा हावा जाँच गर्नुहोस् । टायरको
बाहिरी भागमा लेखिएको अधिकतम प्रेसरलाई आफ्नो गाडीमा राख्नुपर्ने प्रेसर
नसम्झनुहोस् । फर्किएपछि पनि एकपटक जाँच गर्नु राम्रो हुन्छ, किनकि गाडी नचल्दा
पनि टायरको हावा बिस्तारै घट्न सक्छ ।
पार्किङको ठाउँ पनि सोचेर
छान्नुहोस् । पानी जम्न सक्ने होचो ठाउँ, नालीको निकास वा माथिबाट वस्तु खस्न
सक्ने स्थानबाट गाडी हटाउनु व्यावहारिक हुन्छ । सम्भव भएसम्म सुरक्षित र ओत भएको
ठाउँ रोज्नुहोस् । भित्रका खानेकुराका पोका, फोहोर र भिजेका सामान निकाल्नुहोस् ।
झ्याल, ढोका र बुट राम्रोसँग बन्द भएको हेर्नुहोस् । पार्किङ ब्रेक लगाउने र गियर
राख्ने तरिका आफ्नो गाडीको निर्देशिकाअनुसार अपनाउनुहोस्; इन्टरनेटमा भेटिएको
सामान्य सल्लाहकै भरमा गाडी अड्याउने व्यवस्था परिवर्तन नगर्नुहोस् ।
घर फर्किएपछि गाडी खोलेर तुरुन्त
लामो यात्रामा ननिस्कनुहोस् । पहिले वरिपरि हेर्नुहोस्—टायर दबिएको छ कि, मुनि
कुनै तरल पदार्थ चुहिएको छ कि, तार वा पाइपमा मुसाले क्षति पुर्याएको संकेत छ कि ?
त्यसपछि चार्ज वा इन्धन, बत्ती र ड्यासबोर्डको चेतावनी हेर्नुहोस् । सुरक्षित
ठाउँमा कम गतिमा चलाएर ब्रेकको प्रतिक्रिया जाँच गर्नुहोस् । असामान्य आवाज, ब्रेक
अड्किएको अनुभव वा चेतावनी देखिए सर्भिस केन्द्रसँग सम्पर्क गर्नुहोस् ।
दशैंको एक साताको बिदा र महिनौँ
गाडी थन्क्याउने अवस्था एउटै होइनन् । छोटो बिदाका लागि आफ्नो गाडीलाई चाहिने
तयारी बुझेर गर्नु पर्याप्त हुन्छ । जाने दिन केही समय निकालेर चार्ज वा ब्याट्री,
टायर र पार्किङ हेर्नुहोस् । फर्किएको दिन चलाउनुअघि फेरि सामान्य जाँच गर्नुहोस्
। चाबी सुरक्षित राखेसँगै यी कुरा पनि सम्झनुभयो भने बिदापछिको पहिलो यात्रा सहज
बनाउन मद्दत पुग्छ ।
