नयाँ सेल्टोसमा २७ इन्च स्क्रिन : चीनमा किआले किन बदल्यो खेल ?

काठमाडौं । एउटै नामको गाडी भए पनि हरेक बजारमा त्यसको चरित्र उस्तै हुँदैन । कतै मूल्य निर्णायक हुन्छ, कतै इन्धन बचत, कतै प्रविधि र आराम । अहिले चीनमा सार्वजनिक भएको किआ सेल्टोसले पनि यही फरक बजार रणनीतिलाई स्पष्ट देखाएको छ । बाहिरबाट परिचित देखिने यो कम्प्याक्ट एसयूभीभित्र भने किआले चीनका ग्राहकका लागि धेरै नयाँ कुरा थपेको छ ।

चीनमा किआले नयाँ पुस्ताको सेल्टोस सार्वजनिक गरेको हो । तीव्र प्रतिस्पर्धा रहेको चिनियाँ कम्प्याक्ट एसयूभी बजारमा यसलाई होन्डा एक्सआर–भी, टोयोटा फ्रन्टल्यान्डर, निसान क्यास्काई र फक्सवागन टाक्वाजस्ता मोडलसँग प्रतिस्पर्धा गराउने कम्पनीको योजना छ ।

नयाँ सेल्टोसको सबैभन्दा ठूलो आकर्षण केबिनभित्र देखिन्छ । कम्पनीले सबै भेरियन्टमा २७ इन्चको अति पातलो वाइड डिस्प्ले दिएको छ । सामान्यतया महँगा चिनियाँ विद्युतीय गाडीमा देखिने क्वालकम स्न्यापड्रागन ८२९५पी प्रोसेसर यसमा प्रयोग गरिएको छ । यसले स्क्रिनको प्रतिक्रिया छिटो बनाउने, एकैपटक फरक जानकारी देखाउने र इन्फोटेनमेन्ट सञ्चालनलाई सहज बनाउने अपेक्षा गरिएको छ ।

चिनियाँ प्रयोगकर्ताको डिजिटल बानीलाई ध्यानमा राखेर यसमा बाइदु र गाओड नक्सा प्रणाली, भिडियो स्ट्रिमिङ तथा गाडीभित्रै कराओके प्रयोग गर्न मिल्ने सुविधा पनि राखिएको छ । यस्ता फिचरले चीनमा गाडी अब केवल यात्राको माध्यम नभई डिजिटल जीवनशैलीको एउटा हिस्सा बनिरहेको सन्देश दिन्छ ।

आकारका हिसाबले पनि नयाँ मोडल पहिलेभन्दा ठूलो भएको छ । यसको लम्बाइ ७५ मिलिमिटर बढाइएको छ भने ह्विलबेस २ हजार ६९० मिलिमिटर छ । यसले पछाडिका यात्रुका लागि खुट्टा राख्ने ठाउँ बढ्ने कम्पनीको दाबी छ । पछाडिका सिट फोल्ड गर्दा बुट स्पेस १ हजार ४५४ लिटरसम्म पुग्छ ।

इन्जिनतर्फ माथिल्लो भेरियन्टमा १ दशमलव ५ लिटर टर्बो पेट्रोल इन्जिन दिइएको छ । यसले २०० पीएस पावर र २५३ एनएम टर्क उत्पादन गर्छ । यससँग ८ स्पिड टर्क–कन्भर्टर अटोमेटिक गियरबक्स जोडिएको छ । यही गियरबक्सलाई किआले आफ्नो मुख्य प्रतिस्पर्धीभन्दा फरक बलियो पक्षका रूपमा अघि सारेको छ । आधार भेरियन्टमा भने १ दशमलव ५ लिटर नेचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इन्जिन र आईभीटी गियरबक्स उपलब्ध छ ।

फ्रन्ट सिट हिटिङ र भेन्टिलेसन, हिटेड स्टेयरिङ ह्विल तथा रिमोट स्मार्ट पार्किङ असिस्टजस्ता सुविधा पनि यसमा छन् । साँघुरो पार्किङमा साँचोको सहायताले गाडीलाई अगाडि–पछाडि सार्न मिल्ने यो सुविधा चीनजस्तो फिचर–केन्द्रित बजारमा उपयोगी मानिन्छ ।

एक्स–लाइन भेरियन्टमा फायर ओरेन्ज एक्सेन्ट, स्मोक्ड ब्ल्याक बडी किट तथा बढी स्पोर्टी बाहिरी रूप दिइएको छ । केबिनमा साना सामग्री राख्न २० वटा छुट्टाछुट्टै स्टोरेज स्पेस राखिएको छ भने आवश्यकताअनुसार एक्सेसरी जडान गर्न मिल्ने मोड्युलर माउन्टिङ प्रणाली पनि उपलब्ध छ ।

नेपालमा हाल उपलब्ध सेल्टोस र चीनका लागि बनाइएको यो नयाँ संस्करण समान हुने निश्चित छैन । चीनमा प्रयोग गरिएका धेरै डिजिटल एप, नक्सा तथा बजारअनुकूल फिचर अन्य देशमा जस्ताको तस्तै आउने सम्भावना कम हुन्छ । तर ठूलो स्क्रिन, बढी पावर भएको टर्बो इन्जिन, ८ स्पिड अटोमेटिक र पार्किङ असिस्टजस्ता विशेषताले आगामी दिनमा ग्लोबल सेल्टोस कुन दिशातर्फ जान सक्छ भन्ने संकेत भने दिएको छ ।

नेपाली बजारमा पनि कम्प्याक्ट एसयूभी रोज्ने ग्राहक अब केवल ब्रान्ड र बाहिरी डिजाइनमै सीमित छैनन् । केबिनको प्रविधि, पछाडिको स्पेस, अटोमेटिक गियरबक्सको सहजता र दैनिक प्रयोगमा पाइने सुविधाले निर्णय बदल्न थालेका छन् । त्यसैले चीनमा देखिएको नयाँ सेल्टोस नेपाल नआए पनि, यसले यहाँका ग्राहकको अपेक्षा भने थप उकास्ने निश्चित छ ।