नाकाबाट भित्रिए, बजारसम्म पुगेनन्: मुस्ताङमै रोकिए ईभी, व्यवसायीलाई सकस
काठमाडौं । रसुवा र तातोपानी नाका बन्द भएपछि कोरलाबाट गाडी भित्र्याउन थालेका ईभी व्यवसायीलाई अर्को कठिनाइ थपिएको छ । बेनी–जोमसोम सडक सञ्चालनमा आए पनि साना गाडी सुरक्षित रूपमा झार्न सहज नहुँदा हजारौँ विद्युतीय सवारी मुस्ताङमै रोकिएका छन् । गाडी नेपाल भित्र्याउन सफल भएका आयातकर्ताले तिनलाई गन्तव्यसम्म पुर्याउन भने सकेका छैनन् ।
राससका अनुसार असोज ११ को भारी
वर्षापछि बाढीपहिरो र नदी कटानले सडक अवरुद्ध भएयताको दुई सातामा कोरलाबाट २ हजार
५०० भन्दा बढी ईभी नेपाल भित्रिएका छन् । ती गाडी कोरला क्षेत्र, न्हेचुङस्थित
भन्सार यार्ड र जोमसोमका पार्किङस्थलमा राखिएका छन् । शुक्रबार साँझदेखि सडक
सञ्चालन भए पनि गाडी झार्न आएका कम्पनीका प्रतिनिधि सडक सहज हुने प्रतीक्षामा छन्
।
बीवाईडीको नेपालस्थित वितरक साइमेक्स
इंकका प्रतिनिधि दीपक बुढाथोकीले वर्षापछि भित्रिएका कम्पनीका विभिन्न मोडलका २
हजारभन्दा बढी गाडी मुस्ताङमा रोकिएको राससलाई बताएका छन् । उनका अनुसार असोज ११
अघि करिब ४५० गाडी गन्तव्यतर्फ पठाइएको थियो । त्यसपछि भने सडकको अवस्थाका कारण थप
गाडी पठाउन समस्या भएको छ । कम्पनीका गाडी छुटाउन मुस्ताङ पुगेका उनी आफैँ साना
गाडी झार्न कठिनाइ भइरहेको बताउँछन् ।
यो अवरोधको असर नाकामा गाडीको लाम
लाग्नुमा मात्रै सीमित छैन । आयात गरिएका गाडी बिक्रीस्थलसम्म पुग्न नसक्दा
व्यवसायीको आपूर्ति तालिका प्रभावित हुन्छ । ग्राहकलाई गाडी उपलब्ध गराउने समयसमेत
लम्बिन सक्छ । सडक खुलेको खबर आए पनि गाडी पठाउन नसक्नुले व्यवसायीलाई ढुवानीको
योजना बनाउन कठिन बनाएको छ । यद्यपि ढिलाइबाट भएको आर्थिक नोक्सानी वा प्रभावित
ग्राहकको यकिन संख्या सार्वजनिक भएको छैन ।
कोरलास्थित सशस्त्र प्रहरी बोर्डर आउट
पोस्टका इन्चार्ज प्रकाश धितालका अनुसार नाका क्षेत्रमा विभिन्न कम्पनीका २
हजारभन्दा बढी र भन्सार यार्डमा २०० भन्दा बढी ईभी पार्किङमा छन् । भन्सार
प्रक्रिया पूरा भएपछि गाडी तल पठाउन सहजीकरण भइरहेको उनले बताएका छन् । जोमसोम
झारिएका ५०० भन्दा बढी ईभी भने बसपार्क र भन्सार कार्यालयको पार्किङस्थलमा
व्यवस्थापन गरिएको राससको विवरणमा उल्लेख छ ।
अर्कोतर्फ, जिल्ला प्रहरीका सूचना
अधिकारी सन्तोष बस्यालका अनुसार सोमबारसम्म आयातित सामान बोकेका ६०० भन्दा बढी
कन्टेनर मुस्ताङबाट गन्तव्यतर्फ प्रस्थान गरिसकेका छन् । केही खाली कन्टेनर सामान
लिन कोरलातर्फ उक्लनसमेत थालेका छन् । तर कन्टेनरको आवागमन सुरु हुँदैमा साना
ईभीका लागि सडक सहज भइसकेको छैन भन्ने कम्पनी प्रतिनिधिको भनाइले सडक सञ्चालन र
नियमित गाडी आपूर्तिबीचको अन्तर देखाउँछ ।
यसअघि सडक मर्मतमा इन्धनको अभावसमेत
समस्या बनेको थियो । असोज २१ मा मुस्ताङका तीन स्थानीय तहले सडक सञ्चालनको काममा
सहयोग गर्न छ ब्यारेल डिजेल उपलब्ध गराएका थिए । यसले क्षतिग्रस्त सडक खुलाउन
उपकरण परिचालनसँगै आवश्यक इन्धन जुटाउनुपरेको कठिनाइ पनि देखाउँछ ।
रसुवा र तातोपानी बन्द भएपछि
साइमेक्सले कोरलाबाट ३ हजारभन्दा बढी ईभी भित्र्याउने योजना बनाएको बुढाथोकीले
बताएका छन् । तर वैकल्पिक नाकाबाट आयात सम्भव भए पनि त्यसलाई बजारसँग जोड्ने सडक
भरपर्दो नहुँदा व्यवसायीको समस्या टरेको छैन । अहिले उनीहरूका लागि प्राथमिक
आवश्यकता रोकिएका गाडी सुरक्षित रूपमा झार्न सक्ने सडक र त्यसअनुसार ढुवानीको
योजना बनाउन मिल्ने स्पष्ट जानकारी बनेको छ ।
स्रोत: रासस तथा सडक मर्मतसम्बन्धी प्रकाशित विवरण ।
