मुस्ताङमा ३ हजार १२२ ईभी रोकिए, कोरला–जोमसोम मार्गमा थुप्रिए गाडी

चीनबाट कोरला नाका हुँदै भित्रिएका ३ हजार १२२ विद्युतीय गाडी मुस्ताङका विभिन्न ठाउँमा रोकिएका छन् । यी गाडी नेपाली बजारका ग्राहकसम्म पुग्नुपर्ने हुन् । तर तीमध्ये कतिले भन्सार प्रक्रिया पूरा गरिसकेका हुन्, त्यो संख्या सार्वजनिक भएको छैन ।

गाडी रोकिनुको कारण भन्सार मात्र होइन । केही गाडी जाँचपास भइसकेपछि पनि अगाडि बढ्न सकेका छैनन् । बाढी, पहिरो र नदी कटानले बिग्रिएको बेनी–जोमसोम–कोरला सडकले ढुवानी कठिन बनाएको छ । घाँसामा रहेका गाडी भने चालक नपाउँदा अड्किएका छन् ।

जिल्ला प्रहरी कार्यालय मुस्ताङका सूचना अधिकारी सन्तोष बस्यालका अनुसार सबैभन्दा धेरै २ हजार ८२८ गाडी कोरला सीमाको नो–म्यान्स ल्यान्डमा छन् भने भन्सार यार्डमा १२० । अन्य स्थानमा चराङको चार्जिङ स्टेसनमा ७५, छोसेरको निजी जग्गामा ४५, घाँसामा २३ र जोमसोम बसपार्कमा १९ गाडी छन् । कोरला–जोमसोम सडकका विभिन्न स्थानमा पनि ३० भन्दा बढी गाडी रोकिएका छन् । यी संख्या जोड्दा कुल ३ हजार १२२ भन्दा बढी हुन्छ, त्यसैले यकिन संख्या ताजा विवरण आएपछि मात्र थाहा हुनेछ ।

चराङमा चार्जिङ स्टेसन भए पनि बाटोका अन्य आवश्यक ठाउँमा थप सुविधा चाहिने मुस्ताङ भन्सार कार्यालयले जनाएको छ । चार्जिङ पर्याप्त नहुँदा जाँचपास भएका गाडीसमेत लामो समय रोकिनुपरेको छ । ईभी चार्ज नभई चल्न नसक्ने भएकाले यो समस्या सडक खुल्दैमा समाधान हुने खालको होइन ।

नेपाली बजारमा यसको प्रभाव आपूर्तिमा पर्छ । सीमा पार गरिसकेपछि पनि गाडी बीच बाटोमा रोकिँदा वितरकले तोकिएको समयमा ग्राहकलाई हस्तान्तरण गर्न नसक्ने अवस्था आउन सक्छ । तर कुन–कुन ब्रान्डका कति गाडी रोकिएका छन्, कतिवटा ग्राहकलाई डेलिभरी दिन बाँकी छ र ढुवानीमा कति अतिरिक्त खर्च परेको छ भन्ने विवरण खुलाइएको छैन ।

सडकबारे भने फरक भनाइ छ । कालीगण्डकी सडक आयोजनाका प्रमुख तेजस्वी शर्माका अनुसार उक्त सडकखण्डमा साना सवारीको दैनिक आवागमनमा ठूलो समस्या छैन । तर दैनिक चल्ने सवारी र हजारौँ आयातित ईभीलाई एकैपटक बाहिर निकाल्ने काम एउटै कुरा होइनन् । गाडी अगाडि बढाउन सडकसँगै चार्जिङ र चालक पनि चाहिन्छ ।

व्यवसायी तथा भन्सार प्रतिनिधिका अनुसार जाँचपास भएका गाडी तिहारअघि मुस्ताङबाट बाहिर निकाल्ने तयारी भइरहेको छ । यो तयारी कति सफल भयो भन्ने कति गाडी बाहिरिए, बाँकी गाडी कहाँ छन् र तिनलाई लैजान चार्जिङ र चालकको व्यवस्था भयो कि भएन भन्ने ताजा विवरणले देखाउनेछ । सबै गाडी निश्चित मितिमा गन्तव्यमा पुग्ने आश्वासन भने दिइएको छैन ।

स्रोत : द राइजिङ नेपाल (२८ अक्टोबरमा
प्रकाशित स्थलगत रिपोर्ट) ; जिल्ला प्रहरी कार्यालय मुस्ताङ ; मुस्ताङ भन्सार
कार्यालय ; कालीगण्डकी सडक आयोजना