निसान लिफ निस्मो सार्वजनिक, सामान्य ईभीभन्दा किन फरक छ यसको ड्राइभिङ अनुभव ?

काठमाडौँ । जापानी सवारी निर्माता निसानले आफ्नो लोकप्रिय विद्युतीय कार लिफको नयाँ स्पोर्टी संस्करण ‘निसान लिफ निस्मो’ जापानी बजारमा सार्वजनिक गरेको छ । जुलाई २२ देखि बिक्री सुरु गरिएको यो मोडल तेस्रो पुस्ताको निसान लिफमा आधारित छ । बाहिरी डिजाइनलाई आक्रामक बनाउनुका साथै यसको सस्पेन्सन, स्टेयरिङ, मोटर नियन्त्रण सफ्टवेयर र गाडीको गतिशील नियन्त्रण प्रणालीमा विशेष सुधार गरिएको छ ।

निसानको मोटरस्पोर्ट तथा परफर्मेन्स ब्रान्ड निस्मोअन्तर्गत तयार भएको नयाँ लिफ निस्मो अत्यधिक पावर दिने ट्र्याक–केन्द्रित ईभी भने होइन । कम्पनीले यसलाई दैनिक प्रयोगमा सहज हुने, तर घुमाउरो सडक र तीव्र गतिमा सामान्य लिफभन्दा बढी नियन्त्रण तथा रमाइलो ड्राइभिङ अनुभव दिने गरी विकास गरेको जनाएको छ ।

जापानी बजारमा यो मोडल तीन संस्करणमा उपलब्ध छ । सुरुवाती बी५ निस्मोको मूल्य ६६ लाख १ हजार १०० येन तोकिएको छ । ठूलो ब्याट्री भएको बी७ निस्मोको मूल्य ६९ लाख ५२ हजार येन छ भने रिकारो फ्रन्ट सिटसहित आउने बी७ निस्मो संस्करणको मूल्य ७२ लाख २७ हजार येन राखिएको छ ।

बी५ निस्मोमा करिब ५३ किलोवाट आवर क्षमताको ब्याट्री र १३० किलोवाटको इलेक्ट्रिक मोटर प्रयोग गरिएको छ । यसले करिब १७७ पीएस पावर र ३४५ न्यूटनमिटर टर्क उत्पादन गर्छ । बी७ निस्मोमा ७५ किलोवाट आवर ब्याट्री र १६० किलोवाटको मोटर दिइएको छ, जसले करिब २१७ पीएस पावर र ३५५ न्यूटनमिटर टर्क उत्पादन गर्छ । दुवै संस्करणमा सिंगल मोटर फ्रन्ट–ह्विल ड्राइभ प्रणाली उपलब्ध छ ।

नयाँ लिफ निस्मोको मुख्य आकर्षण मोटर पावरभन्दा पनि यसको ह्यान्डलिङ हो । निसानले एक्सेलेरेटर प्रतिक्रिया, पावर वितरण, ट्र्याक्सन कन्ट्रोल र भेहिकल डाइनामिक कन्ट्रोल प्रणालीलाई निस्मोअनुकूल पुनः ट्युन गरेको छ । यसले एक्सेलेरेटर थिच्दा छिटो प्रतिक्रिया दिने, कर्नरबाट निस्कँदा पाङ्ग्रा अनावश्यक रूपमा नघुम्ने र गाडीलाई सडकमा स्थिर राख्ने कम्पनीको दाबी छ ।

सस्पेन्सनमा विशेष स्प्रिङ र ड्याम्पर प्रयोग गरिएको छ । नियमित लिफको तुलनामा यसको सस्पेन्सन थप मजबुत बनाइएको भए पनि दैनिक यात्राको आराम कायम राख्ने गरी सन्तुलन मिलाइएको छ । इलेक्ट्रिक पावर स्टेयरिङलाई पनि थप प्रत्यक्ष प्रतिक्रिया दिने गरी परिमार्जन गरिएको छ ।

बाहिरी डिजाइनमा नयाँ फ्रन्ट बम्पर, लोअर स्प्लिटर, साइड स्कर्ट, रियर डिफ्युजर र डकटेल शैलीको स्पोइलर दिइएको छ । कालो र रातो रङको संयोजन, १९ इन्च एलोय ह्विल र उच्च ग्रिप टायरले यसलाई सामान्य लिफभन्दा फरक पहिचान दिएका छन् ।

क्याबिनमा कालो तथा रातो सजावट, रातो स्टिचिङ, निस्मो ब्याज र स्पोर्टी स्टेयरिङ ह्विल प्रयोग गरिएको छ । महँगो संस्करणमा रिकारो स्पोर्ट्स सिट पाइन्छ, जसले तीव्र मोडमा चालक र अगाडिको यात्रुलाई थप साइड सपोर्ट दिन्छ ।

स्पोर्टी स्वरूप भए पनि पाँच सिट, डिजिटल ककपिट र क्रसओभर शैलीको बडीका कारण यसको दैनिक प्रयोगयोग्यता कायमै छ । नयाँ पुस्ताको लिफमा लिक्विड–कुल्ड ब्याट्री प्रणालीसमेत प्रयोग गरिएको छ, जसले तीव्र चार्जिङ र लामो यात्रामा ब्याट्रीको तापक्रम व्यवस्थापन गर्न सहयोग गर्छ ।

नेपालमा पुरानो पुस्ताको निसान लिफ बिक्री हुँदै आएको भए पनि नयाँ पुस्ताको लिफ वा यसको निस्मो संस्करण ल्याउने विषयमा स्थानीय वितरकले अहिलेसम्म आधिकारिक जानकारी दिएको छैन । नेपाली बजारमा नयाँ लिफ आएमा यसको मूल्य, रेन्ज र सडकअनुकूलता मुख्य चासोको विषय बन्ने देखिन्छ ।