पेटेन्टमार्फत देखियो महिन्द्रा थार ईभीको झलक, अफरोड संसारमा नयाँ तयारी

काठमाडौँ । महिन्द्राले आफ्नो बहुप्रतीक्षित भिजन टी कन्सेप्टको डिजाइन भारतमा पेटेन्ट गराएसँगै कम्पनीको आगामी विद्युतीय थार उत्पादन मोडल झन् नजिक पुगेको संकेत दिएको छ । गत वर्ष मुम्बईमा आयोजित फ्रिडम एनयू कार्यक्रममा पहिलोपटक सार्वजनिक गरिएको यो कन्सेप्ट अब उत्पादनका लागि अन्तिम तयारीमा रहेको अनुमान गरिएको छ । कम्पनीले यसलाई नयाँ एनयू–आईक्यू प्लेटफर्ममा आधारित लाइफस्टाइल अफरोड एसयूभीका रूपमा बजारमा उतार्ने तयारी गरिरहेको बताइएको छ ।

पेटेन्टबाट सार्वजनिक भएको डिजाइन हेर्दा यो गाडी पहिले देखाइएको थार–ई कन्सेप्टभन्दा उत्पादन मोडलसँग धेरै नजिक देखिन्छ । परम्परागत थारको पहिचान बनेको ठाडो डिजाइन, समथर बोनट, चौकोर अगाडिको भाग, बाहिर देखिने ढोकाको हिन्ज, मजबुत बडी क्ल्याडिङ र पछाडिको ढोकामा राखिएको स्पेयर ह्विललाई कम्पनीले जस्ताको तस्तै कायम राखेको छ । यसले विद्युतीय संस्करणमा पनि थारको अफरोड चरित्रलाई सुरक्षित राख्न महिन्द्राले विशेष ध्यान दिएको संकेत गर्छ ।

डिजाइनमा अगाडिको ग्रिललाई दुई तहमा विभाजन गरिएको छ भने तेर्सो स्लटसहितको नयाँ स्वरूप अपनाइएको छ । चौकोर एलईडी हेडल्याम्पभित्र ठाडो लाइट सिग्नेचर प्रयोग गरिएको देखिन्छ । अगाडिको बम्पर बाक्लो र बलियो देखिने शैलीमा तयार गरिएको छ, जसले अफरोड एसयूभीको पहिचान थप बलियो बनाउँछ ।

साइड प्रोफाइलमा ठूलो आकारका ह्विल आर्च, अफरोड टायर, उचाइयुक्त ग्राउन्ड क्लियरेन्स र थारको परिचित सिधा विन्डो लाइन कायम राखिएको छ । पछाडिको भागमा ठाडो टेलल्याम्प, स्पेयर ह्विल र मजबुत बम्परले यसको अफरोड पहिचानलाई अझ स्पष्ट बनाएको छ । कन्सेप्टमा देखाइएको बाहिरी ग्र्याब ह्यान्डल पनि उत्पादन संस्करणमा रहने सम्भावना देखिएको छ ।

आकारका हिसाबले यो मोडल चार मिटरभन्दा लामो हुने अनुमान गरिएको छ, जसले यसलाई तीन ढोके थारभन्दा थार रक्स नजिकको आकारमा राख्नेछ । त्यसैले विद्युतीय थारले थप प्रशस्त केबिन स्पेस र लामो ह्विलबेसको फाइदा पनि दिने अपेक्षा गरिएको छ ।

इन्टेरियरको कुरा गर्दा उत्पादन संस्करणले थार रक्सबाट धेरै प्रविधि र सुविधा सापटी लिने सम्भावना छ । ठूलो टचस्क्रिन इन्फोटेनमेन्ट सिस्टम, पूर्ण डिजिटल इन्स्ट्रुमेन्ट क्लस्टर, भेन्टिलेटेड फ्रन्ट सिट, प्यानोरामिक सनरुफ, कनेक्टेड कार प्रविधि, ३६० डिग्री क्यामेरा, ६ वटा एयरब्याग र लेभल–२ एडास जस्ता आधुनिक सुविधा उपलब्ध हुने अपेक्षा गरिएको छ ।

प्रदर्शनतर्फ महिन्द्राले विद्युतीय थारमा डुअल मोटर फोर–ह्विल–ड्राइभ प्रणालीलाई मानक रूपमा उपलब्ध गराउने सम्भावना छ । यसले कठिन अफरोड मार्गमा पनि थारको परम्परागत क्षमता कायम राख्ने विश्वास गरिएको छ ।

यो नयाँ मोडल महिन्द्राको एनयू–आईक्यू प्लेटफर्ममा आधारित हुनेछ । उच्च ग्राउन्ड क्लियरेन्स र लामो ह्विलबेस भएका एसयूभीका लागि विकास गरिएको यो प्लेटफर्मबाट आगामी दिनमा कम्पनीका अन्य मोडल पनि आउनेछन् । प्रारम्भमा भिजन एस उत्पादन संस्करण सार्वजनिक हुने र त्यसपछि थार ईभी बजारमा आउने अनुमान गरिएको छ ।

पावरट्रेनका हिसाबले दुईवटा ब्याट्री प्याक विकल्प उपलब्ध हुने अपेक्षा गरिएको छ । उच्च भेरियन्टले एकपटकको चार्जमा ५०० किलोमिटरभन्दा बढी दाबी गरिएको रेन्ज दिने चर्चा छ । साथै भी–टु–एल, भी–टु–भी र डीसी फास्ट चार्जिङ जस्ता आधुनिक सुविधा पनि यसमा समावेश हुने सम्भावना छ ।

यद्यपि महिन्द्राले विद्युतीय थारको आधिकारिक प्राविधिक विवरण वा बजार प्रवेश मिति सार्वजनिक गरिसकेको छैन । तर पेटेन्ट दर्ताले कम्पनी उत्पादन चरणतर्फ तीव्र रूपमा अघि बढिरहेको स्पष्ट संकेत दिएको छ । भारतमा यसको बजार प्रवेश आगामी आर्थिक वर्षतिर सुरु हुने चर्चा भए पनि डिलरशिपमा पुग्ने समय भने सन् २०२८ आसपास हुने अनुमान गरिएको छ ।

नेपालको सन्दर्भमा पनि महिन्द्राका अफरोड मोडलप्रति राम्रो आकर्षण देखिँदै आएको छ । यदि विद्युतीय थार अन्तर्राष्ट्रिय बजारमा सफल रूपमा सार्वजनिक भयो भने भविष्यमा नेपाली बजारमा पनि यसको प्रवेश हुने सम्भावनालाई नकार्न सकिँदैन । अफरोड क्षमता र शून्य उत्सर्जनलाई एउटै प्याकेजमा खोज्ने ग्राहकका लागि यो मोडल विशेष आकर्षण बन्न सक्ने देखिन्छ ।