चिनियाँ प्रविधिको साथमा टाटाको नयाँ योजना, ‘अभिन्या’ विद्युतीय गाडी परियोजनाले पायो नयाँ गति

भारतीय सवारी निर्माता टाटा मोटर्सले आफ्नो महत्वाकांक्षी प्रिमियम विद्युतीय गाडी परियोजना ‘अभिन्या’लाई अगाडि बढाउन चिनियाँ सवारी निर्माता चेरीसँग प्राविधिक सहकार्य गर्ने भएको छ । अन्तर्राष्ट्रिय सञ्चारमाध्यमहरूको रिपोर्टअनुसार टाटाले चेरीद्वारा विकसित विद्युतीय सवारी संरचना प्रयोग गरेर आफ्ना आगामी प्रिमियम विद्युतीय गाडीहरू बजारमा ल्याउने तयारी गरेको हो ।
यो सहकार्यलाई भारतीय विद्युतीय सवारी क्षेत्रको महत्वपूर्ण मोडका रूपमा हेरिएको छ । साथै विश्वभर विद्युतीय सवारी निर्माणमा चिनियाँ प्रविधिको प्रभाव कति बलियो बन्दै गएको छ भन्ने उदाहरणका रूपमा पनि यसलाई लिइएको छ ।

किन बदलियो प्रारम्भिक योजना ?
टाटाले सुरुमा ‘अभिन्या’ शृंखलाका गाडीहरू आफ्नै स्वामित्वमा रहेको लक्जरी ब्रान्ड जगुआर ल्याण्ड रोभरको विद्युतीय संरचनामा आधारित बनाएर उत्पादन गर्ने योजना बनाएको थियो ।
तर उक्त प्रविधिको लागत अत्यधिक हुने देखिएपछि गाडीको मूल्य पनि महँगो पर्ने अवस्था सिर्जना भयो । भारतीय बजारको आवश्यकता र मूल्य प्रतिस्पर्धालाई ध्यानमा राख्दै कम्पनीले कम खर्चिलो र छिटो कार्यान्वयन गर्न सकिने विकल्प खोज्न थालेको थियो ।
यही क्रममा चेरी र जगुआर ल्याण्ड रोभरको सहकार्यमा विकसित ‘फ्रिल्यान्डर’ संरचना टाटाका लागि उपयुक्त विकल्प बनेको बताइएको छ ।

नयाँ संरचनाले के फाइदा दिन्छ ?
यो संरचनाले टाटालाई अत्याधुनिक विद्युतीय सवारी प्रविधि छोटो समयमै प्रयोग गर्न मद्दत गर्नेछ ।

यसबाट कम्पनीले:
• उन्नत ब्याट्री व्यवस्थापन प्रणाली
• आधुनिक विद्युतीय नियन्त्रण प्रणाली
• टाढैबाट प्रणाली अद्यावधिक गर्न सकिने सुविधा
• बढी ऊर्जा दक्षता
• कम विकास खर्च
• छोटो समयमा उत्पादन सुरु गर्ने क्षमता
जस्ता सुविधा प्राप्त गर्ने अपेक्षा गरिएको छ ।
यसले नयाँ संरचना विकास गर्न लाग्ने समय र खर्च दुवै घटाउनेछ ।

‘अभिन्या’ टाटाको भविष्यको प्रिमियम विद्युतीय ब्रान्ड
‘अभिन्या’लाई टाटाले आफ्नो भविष्यको प्रिमियम विद्युतीय सवारी ब्रान्डका रूपमा विकास गरिरहेको छ । कम्पनीले यसमार्फत आकर्षक डिजाइन, आधुनिक प्रविधि र उच्चस्तरीय यात्रा अनुभव प्रदान गर्ने लक्ष्य राखेको छ ।
यस योजनाअन्तर्गत कम्तीमा दुई नयाँ विद्युतीय गाडी उत्पादन गर्ने तयारी भइरहेको छ । पहिलो मोडल ‘अभिन्या एक्स’ सन् २०२७ मा सार्वजनिक हुने अपेक्षा गरिएको छ ।

भारतमै जोडजाम, विस्तारै स्वदेशी उत्पादन
सुरुवाती चरणमा आवश्यक पुर्जा चीनबाट ल्याइनेछन् । ती पुर्जाहरू भारतको तमिलनाडुस्थित नयाँ कारखानामा जोडजाम गरिनेछ ।
पछि क्रमशः भारतमै धेरै पुर्जाहरू उत्पादन गर्ने योजना रहेको छ । यसले उत्पादन खर्च घटाउनुका साथै स्थानीय उद्योगलाई पनि फाइदा पुग्ने अपेक्षा गरिएको छ ।

बढ्दो प्रतिस्पर्धाबीच टाटाको रणनीति
भारतको विद्युतीय सवारी बजारमा टाटा अझै अग्रस्थानमा रहे पनि पछिल्लो समय प्रतिस्पर्धा तीव्र बन्दै गएको छ ।
महिन्द्राले आफ्ना नयाँ विद्युतीय मोडलमार्फत बजार विस्तार गरिरहेको छ भने एमजी मोटर, हुन्डाई, किया र बीवाईडीजस्ता कम्पनीहरू पनि आक्रामक रूपमा अघि बढिरहेका छन् ।
यस्तो अवस्थामा ‘अभिन्या’ परियोजनामा भएको ढिलाइले टाटालाई चुनौती थप्न सक्थ्यो । त्यसैले चेरीसँगको सहकार्यलाई कम्पनीको बजारस्थिति बलियो बनाउने महत्वपूर्ण कदमका रूपमा हेरिएको छ ।

विद्युतीय सवारी क्षेत्रमा चिनियाँ प्रभाव अझै बलियो
यो सहकार्यले विश्वको विद्युतीय सवारी उद्योगमा चिनियाँ प्रविधिको प्रभाव अझै बलियो रहेको देखाएको छ ।
ब्याट्री, विद्युतीय नियन्त्रण प्रणाली, सफ्टवेयर तथा अन्य महत्वपूर्ण प्रविधिमा चीनले उल्लेखनीय प्रगति गरिसकेको छ । त्यसैले विश्वका ठूला सवारी निर्माता कम्पनीहरू समेत चिनियाँ प्रविधि प्रयोग गर्न इच्छुक देखिएका छन् ।
भारत र चीनबीच राजनीतिक सम्बन्धमा उतारचढाव भए पनि प्रविधि आदानप्रदान र औद्योगिक सहकार्य भने जारी रहेको यो घटनाले देखाएको छ ।

नेपालका लागि किन महत्वपूर्ण ?
नेपालमा पनि विद्युतीय सवारीको लोकप्रियता तीव्र रूपमा बढिरहेको छ । टाटा मोटर्सका विद्युतीय मोडलहरू नेपाली बजारमा राम्रोसँग स्थापित भइसकेका छन् ।
यदि ‘अभिन्या’ शृंखलाका प्रिमियम विद्युतीय गाडीहरू भारतीय बजारमा सफल भए भने भविष्यमा नेपाली बजारमा पनि ती गाडी भित्रिने सम्भावना बलियो छ ।
यसकारण टाटा र चेरीबीचको यो सहकार्य केवल दुई कम्पनीबीचको सम्झौता मात्र नभई विद्युतीय सवारी उद्योगको बदलिँदो विश्वव्यापी दिशाको संकेतका रूपमा समेत हेरिएको छ ।