पेट्रोलको ठाउँ लिँदै विद्युतीय सवारी — चीनमा मासिक बिक्री १० लाख पार हुने अनुमान
एउटा कारखानाको उत्पादन लाइनबाट बाहिरिने हरेक सवारी साधनसँगै चीनको अटोमोबाइल बजार इतिहास रच्दै छ । पेट्रोल इन्जिनका ती परिचित आवाजहरू अब बिस्तारै मौन हुँदै गइरहेका छन् तिनको ठाउँमा आइसकेको छ इलेक्ट्रिक मोटरको शान्त, तर शक्तिशाली उपस्थिति । र यो परिवर्तन अब केवल प्रवृत्ति होइन, तथ्यांकले बोलेको वास्तविकता हो ।
चीनको प्यासेन्जर कार एसोसिएसन (सिपिसिए) ले हालै जारी गरेको प्रक्षेपण अनुसार, यस वर्षको जुन महिनामा नयाँ ऊर्जा सवारी साधन (एनइभी) को खुद्रा बिक्री १.०५ मिलियन युनिट पुग्ने अनुमान छ । यो आँकडा मे महिनाको तुलनामा १०.५ प्रतिशतले बढी हो । सोही अवधिमा एनइभीको बजार प्रवेश दर ६३.६ प्रतिशतसम्म पुग्ने अपेक्षा गरिएको छ, अर्थात् चीनमा बिक्री हुने हरेक १०० सवारी साधनमध्ये ६३ भन्दा बढी अब इलेक्ट्रिक वा हाइब्रिड हुनेछन् ।
समग्र यात्रुवाहक सवारी बजारमा पनि वृद्धि देखिने छ । सिपिसिएका अनुसार जुनमा कुल खुद्रा बिक्री करिब १.६५ मिलियन युनिट रहने अनुमान छ, जुन मे महिनाभन्दा ९.३ प्रतिशतले बढी हो ।
यस वृद्धिका पछाडि एकाधिक कारण छन् । सरकारको ट्रेड-इन नीति — पुरानो सवारी साटेर नयाँ किन्दा सहुलियत पाउने व्यवस्था — क्रमशः प्रभावकारी हुँदै गइरहेको छ । त्यसमाथि ड्रागन बोट फेस्टिभल लगायतका सार्वजनिक बिदाहरू र '६१८' ई-कमर्स शपिङ फेस्टिभलका क्रममा प्रमुख ब्रान्डहरूले दिएका आकर्षक छुट तथा प्रमोसनले पनि माग थप बढाएको हो । सर्वेक्षणमा सहभागी प्रमुख अटो निर्माताहरू — जसले चीनको कुल बजारको करिब ७० प्रतिशत हिस्सा ओगट्छन् — ले जुनका लागि मेभन्दा करिब १० प्रतिशत बढी बिक्री लक्ष्य निर्धारण गरेका छन् ।
बिक्रीको गति महिनाभर क्रमशः बढ्दै जाने देखिन्छ । पहिलो हप्तामा दैनिक औसत करिब ३३,००० युनिट रहने अनुमान छ । '६१८' प्रमोसनको असरसँगै दोस्रो हप्तामा यो ४४,००० युनिटमा पुग्नेछ । तेस्रो हप्तामा ड्रागन बोट फेस्टिभलको योगदानले करिब ५७,००० युनिट हुने अनुमान छ । र महिनाको अन्तिम हप्ता — अर्धवार्षिक बिक्री लक्ष्य पूरा गर्ने दबाबका बीच — दैनिक बिक्री ८३,००० युनिटसम्म पुग्ने प्रक्षेपण गरिएको छ ।
तथापि, समग्र उपभोक्ता माग अझै पूर्ण रूपमा उत्साहजनक छैन । मे महिनामा चीनको कुल उपभोक्ता वस्तु बिक्री वार्षिक आधारमा ०.६ प्रतिशतले घटेको थियो, र अटो रिटेल बिक्री अघिल्लो वर्षको तुलनामा १६.१ प्रतिशतले कम रह्यो । डिलरहरूको इन्भेन्टरी सूचकांक पनि वार्षिक रूपमा अझै उच्च स्तरमै रहेको छ । यी आँकडाले सम्पूर्ण बजार अझै सहज अवस्थामा छैन भन्ने संकेत दिन्छ ।
नेपालको सन्दर्भमा हेर्दा, चीनको यो एनइभी विस्तारले स्थानीय बजारका लागि पनि महत्त्व राख्छ । चीनमा उत्पादन बढ्दा इलेक्ट्रिक सवारी साधनको मूल्य प्रतिस्पर्धी बन्दै जान्छ, जसले भविष्यमा नेपालमा आयात हुने इलेक्ट्रिक सवारी साधनको विकल्प र मूल्यमा सकारात्मक प्रभाव पर्ने सम्भावना रहन्छ । बीवाईडी, चेरी, एमजी लगायत चिनियाँ ब्रान्डहरू नेपाली सडकमा पहिले नै सक्रिय छन् — र चीनको बजार विस्तारसँगै नेपालमा यिनको उपस्थिति थप सुदृढ हुँदै जाने अपेक्षा राख्न सकिन्छ ।
